Dans le cadre d’une alliance baptisée ECTN (European Clean Transport Network), Ceva Logistics s’est associé à l’énergéticien Engie et à la société d’autoroutes Sanef pour créer un réseau européen d’infrastructures de recharge pour poids lourds électriques ou hydrogène en Europe. Destiné à favoriser la décarbonation du transport routier de marchandises sur longue distance, ce dispositif reposera sur des stations relais déployées sur des aires du réseau Sanef et des terminaux Ceva Logistics. Stratégiquement situées à proximité des routes européennes, les stations équipées de bornes de recharge multi-énergies permettront aux remorques d’être tractées successivement par plusieurs véhicules le long de leurs parcours. Pour valider la solution avant son déploiement à l’échelle européenne, une expérimentation débutera au second semestre sur l’axe Lille-Avignon : une flotte dédiée de 20 tracteurs ‘propres’ transportera chaque jour 20 remorques entre le Nord et le Sud-Est de la France en s’appuyant sur cinq terminaux de Ceva Logistics, les pré et post acheminements depuis et vers ces sites devant être réalisés par des transporteurs locaux. Si l’expérimentation est concluante, ce sont quelque 300 stations relais qui pourraient être déployées en Europe. Le réseau a vocation à s’ouvrir à tous les chargeurs et transporteurs en intégrant une solution informatique spécifique permettant de planifier les itinéraires et les horaires de recharge de la manière la plus rapide et la plus économe en émissions CO2. AD
Principe de fonctionnement du futur réseau de stations de stations relais ECTN. © DR