Newsletter quotidienne n° 4083

Une page se tourne. Après une longue attente de plusieurs mois en chambre d’embarquement (voir NL 4079), toute l’équipe de Supply Chain Magazine est enfin fixée sur sa destinée ! A compter d’aujourd’hui, notre marque appartient à la société Alaloop Média, associée à Eureka Presse, agence de presse basée à Nantes. L’horizon est dégagé pour concrétiser tous nos projets et rendez-vous actuels et futurs, à commencer par les Rois de la Supply Chain 2025. Fidèles à nos habitudes, nous allons être en mesure de recommuniquer sur cet évènement phare et sur les dossiers en lice dès la semaine prochaine dans votre newsletter. Lecteurs, partenaires, annonceurs ou auditeurs de nos podcasts, nous comptons plus que jamais sur votre soutien pour continuer à écrire ensemble ces nouvelles pages de votre média Supply Chain Magazine. Décollage immédiat ! JLR

Spécialisé dans l’excellence opérationnelle, l’accompagnement à la transition digitale et l’assistance à la transition écologique, le belgo-luxembourgeois Resultance vient d’annoncer le rachat de l’entreprise MACS Consulting (18 collaborateurs), un cabinet de conseil fondé à Lyon en 2019 et spécialisé dans le domaine de la supply chain (voir NL 3142). Ce rapprochement permet à Resultance de renforcer ses compétences, notamment en matière de Supply Chain durable (raccourcissement des chaines logistiques, économie circulaire) et d’enrichir son portefeuille clients, avec quelques belles références solides comme Elkem (chimie), Pilot (retail), Sanofi Pasteur et Seqens (pharma). « Après quatre années de collaboration, nous souhaitons aller encore plus loin ensemble » a précisé Antoine Perret, le CEO et partner de MACS Consulting. De son côté, Emmanuel Gay, partner au sein du groupe Resultance, a insisté sur un élément clé, celui de « partager les mêmes valeurs », à savoir une approche pragmatique de la relation client axée sur les résultats. Par ailleurs, étant déjà solidement implanté au Luxembourg, en Belgique (Bruxelles et Liège) et Royaume Uni (Londres), le groupe Resultance bénéficiera désormais d’un ancrage en région lyonnaise, en plus de Nice, Lille, Bordeaux. A noter qu’en 2022, Résultance avait déjà ouvert un bureau à Lyon (voir NL 3548) suite à l’arrivée d’Olivier Gonot en tant que partenaire associé, mais ce dernier travaille désormais chez Findle depuis 2023. JLR

Une semaine après la clôture de la 12^ème édition de Supply Chain Event –le temps de souffler pour la rédaction de SC Mag, co-organisateur du salon avec RX France (sans parler de notre changement d’actionnaire annoncé en Une)– un petit bilan s’impose. L’écosystème de la digitalisation SC a répondu présent, avec 124 exposants et 3.615 visiteurs (une fréquentation certes en léger retrait, mais plus lissée qu’à l’accoutumée entre les deux jours). Vu de la scène, nos deux journalistes Jean-Luc Rognon et Maxime Rabiller peuvent sans ambages témoigner de la qualité et de la diversité des interventions, pour avoir monté le riche programme de conférences et animé ses 26 rendez-vous. Au-delà des multiples retours d’expérience et autres tables rondes, on soulignera l’écho rencontré par les quatre conférences dites « inspirationnelles » encadrant les pauses déjeuner, dont nous nous sommes déjà fait l’écho via cette newsletter (pour en retrouver les résumés, c’est ici). Ces prochains jours, nous allons encore synthétiser quelques interventions marquantes, notamment par leur actualité, mais les inscrits au salon et au portail MySCE.fr auront déjà constaté la possibilité de les visionner en replay. Et c’est enfin sur le vif que nous avions détaillé le palmarès des Awards 2024 décernés à Monstock, DFYA et Done (voir NL 4077). Du côté de RX France, la satisfaction porte aussi sur la montée en puissance des rendez-vous d’affaires : 1.113 ont été montés via la plateforme du salon, soit une progression de 14%. « Cette édition 2024 nous a permis de réunir exposants, visiteurs et experts de qualité pour comprendre les défis actuels et les réponses apportées par les entreprises en termes de chaine d’approvisionnement. Les enjeux sont nombreux mais la volonté de transformation est là pour faire face à un avenir de plus en plus complexe et compétitif. C’est en opérant avec cette intelligence collective, en s’appuyant sur des retours de qualité que nous favoriserons la montée en puissance de notre événement ! », souligne Laurence Gaborieau, la directrice de Supply Chain Event et de la division Transport-Logistique et Tourisme de RX France. Rendez-vous est pris pour l’édition 2025 qui se tiendra l’an prochain les mardi 14 et mercredi 15 octobre à Paris Porte de Versailles, pavillon 5.1. MR

Pour piloter son site logistique de 16.000 m² à Gallargues-Le-Montueux dans le Gard, CSP Groupe (Coiffure Service Plus) s’appuie depuis bientôt 10 ans sur la solution Speed WMS de BK Systèmes. La branche distribution du groupe Provalliance y stocke actuellement quelque 12.000 références, et traite plus de 40.000 lignes de commandes par jour à destination de plusieurs canaux de distribution, notamment les enseignes Bleu Libellule et Nyx, les salons de coiffure du groupe (Franck Provost, Jean Louis David,…) et les partenaires grossistes. Déployé depuis 2015, Speed WMS a contribué à accroître la productivité et l’efficacité du flux intralogistique du site, qui emploie une centaine d’opérateurs environ. « Depuis 2015, nous avons de très bons échanges avec les équipes de BK Systèmes qui sont réactives, force de propositions, et qui surtout qui comprennent nos problématiques ainsi que nos attentes ! C’est un partenaire fiable, avec un WMS robuste, qui a su parfaitement s’adapter à nos besoins et à la croissance de notre société » a déclaré Susan Marché, Ingénieure Logistique chez CSP/Bleu Libellule. Les deux grandes évolutions dans cette démarche d’amélioration continue de la performance de l’entrepôt ont eu lieu en 2018, avec l’interfaçage de Speed WMS au convoyeur modulaire intelligent Plug-and-Carry de Boa Concept pour l'automatisation de sa ligne d'emballage, et fin 2022, avec l’installation d’un système Exotec (voir NL 3753) en parallèle avec la montée de version de Speed WMS (version 8), réalisée par la société IT Log One, partenaire de BK Systèmes. Pour les produits à forte rotation, l’éditeur a également installé sa solution préparation de commandes par affichage PTL, qui pilote les afficheurs de la société Pick to Light System. JLR

Dans sa famille de chariots frontaux électriques, Fenwick-Linde vient d’ajouter les nouvelles séries Xi10/Xi20 et E14/E20. Celles-ci donnent accès à 26 modèles, les chariots pouvant être dotés de trois ou de quatre roues et déplacer des charges allant d’une à deux tonnes en étant au choix équipés de batteries plomb acide, de piles à combustible à hydrogène et de batteries lithium-ion (intégrées ou non). « Ces deux versions de chariots frontaux électriques Xi et E remplacent notre illustre gamme E12-E20, souligne Anthony Vernizeau, responsable marketing chariots et solutions énergétiques chez Fenwick-Linde. Pensées pour répondre à tous les enjeux et à toutes les applications de nos clients et prospects, nos nouvelles gammes proposent de nombreuses innovations, que ce soit en matière d’ergonomie, de sécurité et d’énergie ». Avec leur moteur asynchrone de dernière génération et leur batterie lithium-ion intégrée de 90 volts, les douze modèles de la gamme Xi10/Xi20 peuvent rapidement atteindre une vitesse de 20 km/h. Le constructeur estime par ailleurs que leur système de gestion électrique leur permet d’afficher des vitesses d’élévation supérieures de 20% par rapport à la moyenne des chariots concurrents. « Comme sur nos chariots frontaux électriques de 2 à 5 tonnes, un système de gestion thermique a été développé garantissant la pleine puissance du moteur en permanence, même en cas de fortes charges et en fonctionnement continu », ajoute Fenwick-Linde. AD

Filiale spécialisée dans les pièces de rechange pour poids lourds du constructeur américain Paccar (DAF Trucks, Kenworth, Peterbilt), Paccar Parts a inauguré un nouveau centre de distribution de 22.000 m² à Massbach, en Bavière. Doté de solutions de préparation de commandes par guidage vocal, de machines d’emballage automatisées et d’une flotte de chariots tout électriques, il stockera plus de 80.000 références et approvisionnera clients et distributeurs de DAF Trucks en Allemagne, en Suisse et dans l’est de la France, complétant ainsi le dispositif logistique que l’entreprise compte en Europe (Royaume-Uni, Espagne, Hongrie). « Son emplacement stratégique permettra d'étendre la portée de nos distributeurs et de renforcer notre engagement en faveur d’un service performant dans la distribution de pièces de rechange », souligne Laura Bloch, directrice générale de Paccar Parts et vice-présidente de Paccar.. AD