TAB Rail Road roule à 100 % au GNV, dont 43% en bioGNV

Objectif atteint. Suite à la livraison d’une vingtaine de tracteurs, porteurs et semi-remorques roulant au GNV (Gaz naturel pour véhicules), l’intégralité de la flotte de TAB Rail Road est aujourd’hui composée à 100% de véhicules fonctionnant avec ce carburant qui rejette moins d’émissions de CO₂ et de particules fines par rapport au diesel, (jusqu’à - 10 % et - 85 %, respectivement). La société de pré et post acheminement routier du groupe de transport combiné rail route Open Modal s’était donné sept ans pour atteindre cet objectif courant 2016. TAB Rail Road souhaite désormais franchir un nouveau palier avec le bioGNV. Cette version renouvelable du GNV, fruit du traitement et de la valorisation du biogaz à la suite de la fermentation de déchets organiques, permet de réduire ses émissions de CO₂ de 80 % par rapport au diesel, sans modification matérielle des véhicules roulant déjà au GNV. En septembre dernier, le bioGNV représentait déjà 43% de la consommation totale de gaz de la flotte de TAB Rail Road. « Le transport durable et décarboné est à la fois notre raison d'être et notre leitmotiv, souligne Ivan Stempezynski, directeur général de TAB Rail Road. La transition complète de notre parc de véhicules vers le bioGNV s’est donc présentée comme une évidence. Cette réalisation nous permet de minimiser l’impact de notre activité sur l’environnement tout en offrant à nos clients des solutions concrètes pour les aider à réduire leur empreinte carbone ». Les véhicules bioGNV/GNV bénéficient par ailleurs de la vignette Crit'Air 1, répondant ainsi aux critères d’éligibilités des Zones à Faibles Emissions (ZFE). AD