Selon les dernières données Market Insights de l’éditeur allemand Transporeon, l’indice de capacité de transport routier au niveau européen est passé de 93,3 en septembre à 103,1 en septembre 2023. Au-delà de cette augmentation de 9,4 % d'une année sur l'autre, cela signifie surtout que l’indice a franchi depuis novembre 2022 le seuil des 100, au-dessus duquel le marché n’est plus considéré comme limité en termes de capacité. En ce qui concerne la France, les données issues de la plateforme Transporeon font état d’un retour à la situation de 2019 en matière de refus de chargement, tant au niveau du marché domestique que pour les flux entrants et sortants. « Aujourd'hui, la situation autour de la capacité est plus détendue sur le marché français. Pour la première fois depuis deux ans, le segment “outbound” (flux sortants) en particulier s’est stabilisé à un niveau raisonnable. Le marché est passé d'un marché de vendeurs à un marché fonctionnel, où la dynamique fondamentale du marché opère » constate Christian Dolderer, en charge chez Transporeon de l’analyse marché sur le segment Europe, en transport routier et intermodal. JLR
Après une période mouvementée, les refus de chargements à l'intérieur de la France ou avec une origine/destination en France sont revenus à peu près au niveau de 2019. © Transporeon