Colissimo – La Poste / Körber Supply Chain
L’outil industriel de Colissimo s’est enrichi d’un volet innovant qui automatise le traitement des petits colis de format atypique. Le chantier de tri par robots autonomes déployé sur sa plateforme Ile-de-France Nord allie efficacité (jusqu’à 35 000 colis/jour), fiabilité, et amélioration des conditions de travail. Un projet mené avec Körber SC, mobilisé de l’étude du besoin à l’adaptation puis au démarrage de la solution, jusqu’à sa maintenance.
Verbatim de jurés :
« Une problématique de petits colis et de variété des emballages présente dans nombre d’entrepôts, ici traitée sous l’angle du tri avec une solution innovante » ; « Un acteur très familier des enjeux de tri, qui met en œuvre une installation à base de petits robots, très modulaire, avec une mise en œuvre très rapide dans un environnement préexistant » ; « Un atout en termes de condition de travail, de consommation énergétique, et de performance »
DB Schenker & Les Triporteurs Français / K-Ryole & SprintProject
Faute d’outil pour livrer à vélo les palettes lourdes, jusqu’à 350 kg, DB Schenker, les Triporteurs de l’Ouest et le spécialiste des remorques électriques K-Ryole en ont co-développé un, dans une logique d’écosystème animée par SprintProject. Testé à Rennes et Nantes, ce porte-palette en facilite la manutention et répond aux enjeux d’une cyclo-logistique contribuant à décarboner les flux de marchandises dans un milieu urbain toujours plus contraint.
Verbatim de jurés :
« Une initiative axée logistique urbaine qui entend démontrer que le monde de la palette et celui de la cyclo-logistique ne sont pas incompatibles » ; « Le choix d’un standard établi, celui de la palette, et une charge utile susceptible d’ouvrir de nouvelles perspectives à certains flux de marchandises en milieu urbain »
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© A. Dias
Le jury des Rois de la SC 2023 a voté le 18 novembre après-midi pour établir la sélection des huit équipes finalistes qui présenteront leur projet sur scène le 12 janvier prochain à la Maison de la Mutualité.
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