La supply chain de Renault a considérablement évolué en 20 ans, passant d'un modèle linéaire (une usine, un véhicule) à celui des plates-formes, objets partagés entre différents usines, avec un croisement des flux extrêmement complexe et des partenariats capacitaires avec d'autres industriels à tous les niveaux de la chaine de production. Dans ce contexte, comment maximiser à tout instant la production de ce réseau logistique dans un environnement mouvant en termes de réglementations et de volatilité de la demande ? « Du fait de la complexité, il n'est plus possible d'attendre 15 jours le résultat de chaque calcul d'optimisation » a expliqué avant-hier sur Supply Chain Event Aimé-Frédéric Rosenzweig, expert leader pour la Supply Chain chez Renault. C'est pourquoi ce dernier a demandé à la start-up lyonnaise Cosmo Tech de travailler sur la constitution pour Renault d'un jumeau numérique représentant le réseau logistique et de production d'une partie des moteurs. « Historiquement, le jumeau numérique est utilisé dans le manufacturing. C'est une représentation non pas statique mais dynamique, qui tient compte des interactions, de la manière dont elles évoluent, et qui permet de visualiser mais aussi de faire des simulations à des fins d'optimisation » a expliqué Michel Morvan, le dirigeant et fondateur de Cosmo Tech. La solution, qui prend en compte les flux, les temps, les stocks, les rendements opérationnels, est capable de détecter les différents points bloquants, en remontant la chaîne. « Lancer entre 50 et 100 000 simulations pour rechercher l'optimum ne prend que quelques dizaines de minutes » a-t-il souligné. Après dix-huit mois d'utilisation, Renault envisage de généraliser le recours à Cosmo Tech. Et d'étendre également à terme son utilisation à un niveau tactique. « Avec le jumeau numérique, nous sommes capables de devenir une force de proposition beaucoup plus constructive pour argumenter avec la partie commerciale dans le cadre d'un cycle S&OP. C'est une véritable possibilité d'éclairer le futur » a conclu avec enthousiasme Aimé-Frédéric Rosenzweig. JLR
Aimé-Frédéric Rosenzweig, expert leader pour la Supply Chain chez Renault, et Michel Morvan, dirigeant et fondateur de Cosmo Tech.
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