Kratzer Automation anticipe les transformations de la logistique urbaine

L’éditeur allemand Kratzer Automation, spécialisé dans les solutions d’optimisation du transport, considère que la réponse aux futurs besoins et aux nouvelles contraintes de la logistique urbaine passera par un savant mélange d’optimisation de tournées, d’électromobilité, de micro-agences intra-muros, d’entrepôts en périphérie des grandes villes, et de transporteurs urbains spécialisés dans le « dernier kilomètre ». « La logistique a rapidement besoin de concepts innovants et pérennes afin d’assurer de façon fiable les livraisons en ville. Dans un avenir proche, les véhicules électriques ne résoudront qu’une partie du problème, entre autres parce qu’ils sont actuellement produits en petites séries. Seul le domaine du petit colis bénéficie aujourd’hui d’une réelle option électrique pour le dernier kilomètre » déclare Charles Gentès, le directeur commercial France de Kratzer Automation. Si l’éditeur s’intéresse de près au sujet, c’est qu’il va falloir gérer très finement toutes ces tournées mutualisées, pour la livraison du dernier kilomètre à partir de micro-entrepôts à l’intérieur des agglomérations mais aussi pour l’approvisionnement de ces derniers depuis des zones de transbordements localisées en périphérie des métropoles. Or son TMS opérationnel, la suite cadis, intègre désormais un moteur d’optimisation du transport et des itinéraires en plus d’un module d’organisation des tournées (cadisPUD). «Avec cadis, nous apportons une solution clé en main permettant d’optimiser l’organisation de l’ensemble des transports de marchandises, y compris celui du dernier kilomètre» souligne Charles Gentès. JLR

Le module cadis Planning Optimisation de Kratzer Automation. Crédit photo Kratzer Automation