Un développement en ligne avec la stratégie de Prologis

L'intérêt de Prologis ne date d'ailleurs pas d'aujourd'hui, dans une région où le groupe est « modestement présent, pour des raisons que je m'explique mal », a reconnu François Rispe, son Directeur Général Europe du Sud. Ces dernières années, une option avait été prise sur un quart de la parcelle aujourd'hui concernée, mais la commercialisation d'un 1er bâtiment de 70.000 m² n'avait trouvé d'utilisateurs intéressés, sans doute compte tenu de son isolement. Avec son futur Prologis Park Douvrin, le groupe reprend un schéma de développement plus en ligne avec sa stratégie, et plus attrayant pour les acteurs de la distribution et du e-commerce vu la capacité de développer 4 bâtiments de 24.000 à plus de 100.000 m², dont 2 en cross-docking. « Au-delà de la proximité et des prestations assurées par le Siziaf, la formule du parc permet de faire face aux aléas des besoins des utilisateurs en ajustant les surfaces utilisées, ou d'explorer des pistes de mutualisation en matière de transport », note Olivier Barge, Directeur du développement France et des Projets Europe du Sud de Prologis. Il fait aussi valoir certains choix techniques : une hauteur libre de 12 m qui permet jusqu'à 20% de stockage supplémentaires par rapport aux entrepôts classiques, ou une démarche développement durable qui vise l'accréditation BREEAM Very Good. Le développement du projet s'inscrira d'ailleurs dans la démarche « Prologis Smart Warehouse » initiée sur son parc de L'Isle-d'Abeau et étayée par des outils numériques (voir NL n°2412). Compte tenu du travail déjà effectué lors de la 1ère tentative d'implantation, la concrétisation d'un 1er bâtiment pourrait se faire dès 2018, les autres s'échelonnant chaque année jusqu'à 2021. MR