Coursier.fr ajuste son modèle aux délais

Le monde de la course est celui de l'urgence, avec collecte à la demande et livraison dans la foulée. Une formule que Coursier.fr pratique depuis 20 ans, en s'appuyant aujourd'hui sur 200 coursiers salariés pour des besoins dans toute l'Ile-de-France. C'est celle qui sous-tend le test en cours pour développer la stratégie e-commerce d'une enseigne de mode comptant plusieurs boutiques dans la capitale, dans une logique « Ship from Store ». « Cela permet de livrer avec une réactivité maximale, plutôt que de s'appuyer sur un entrepôt pour une livraison J+1 ou J+2. Ce créneau du e-commerce urbain est une de nos priorités en 2017 », indique Mehdi Boudjemaï, commercial Grands Compte chez Coursier.fr. L'expérimentation illustre à la fois l'approche projet du prestataire, et son fort ancrage dans le milieu de la mode et du luxe, pour lequel il avait ouvert en septembre 2014 un Espace Logistique Urbain d'environ 300 m² dans un parking souterrain du 9e arrondissement. Un lieu discret et particulièrement sécurisé, doté d'un espace de tri et de 2 box de stockage temporaire. Baptisé « Shopping Center », cet ELU a introduit un principe de rupture de charge et de mutualisation peu commun dans ce monde de la course, pour massifier les échanges de vêtements et autres accessoires de mode entre créateurs, rédactions et studios photo. « Plutôt que d'envoyer une dizaine de coursiers à un même magazine féminin au fil de la journée, tout est regroupé pour une livraison unique dans la journée ou la demi-journée », poursuit-il. Environ 650 courses sur les 2.500 quotidiennes passent par cet ELU, avec pour le prestataire des gains de productivité de l'ordre de 20%, et pour les clients concernés une réduction moyenne de leur budget courses équivalente, voire très au-delà. D'autres services innovants ont fait leur chemin, comme celui mis en place il y a 2 ans suite à un appel d'offres du Printemps Haussmann. Pour éviter les déambulations de coursiers en magasin, un desk dédié s'est monté, avec un prestataire unique pour environ 150 courses quotidiennes liées au réassort de certains corners, ou à des livraisons clients. Un marché en passe d'être reconduit jusqu'en 2020. Et pour continuer d'élargir sa clientèle Coursier.fr mise sur sa transition numérique entamée fin 2016, et continue d'étoffer ses moyens. Les vélos et 2-roues restent très majoritaires, avec ou sans assistance électrique, mais sa flotte compte de petits utilitaires, dont des Kangoo ZE, et vient d'intégrer un fourgon électrique Nissan. Sans compter plusieurs 20 m³ pour assurer des envois de mobiliers ou même de palettes. MR
Photo ci-contre : Mehdi Boudjemaï, Commercial Grand