Permis de construire purgé de tout recours en poche, Prologis a présenté jeudi son projet Connect et ses 67.000 m² de surface d’exploitation sur 5 niveaux dans Paris, en lisière nord du 17ème. Dès mars (voir NL 3946), nous avions dévoilé les contours de ce programme sans équivalent en Europe, « ambitieux, innovant et résolument disruptif », soulignait hier Vincent Sadé, VP et directeur Capital Deployment de Prologis France. L’investissement sera aussi inédit : environ 400 M€, dont un quart déjà consacré à l’acquisition fin 2021 des 2 hectares de ce foncier historiquement logistique, enchâssé entre le Palais de Justice, le siège de la Police Judiciaire, le périphérique et les voies ferrées de Saint-Lazare. Franchi en moins de 3 ans d’étroite collaboration avec la mairie d’arrondissement comme la Ville de Paris, ce cap du PC donne de la visibilité à de potentiels preneurs : lancement des travaux prévu au 3ème trimestre 2025 pour une livraison avant l’été 2027. Le choix du constructeur est en appel d’offres pour ce chantier hors norme vu la complexité de Connect en termes d’inscription dans le tissu urbain, de mixité d’usage, d’audace architecturale (DTACC architectes) ou du volet multimodal permis par l’embranchement ferroviaire. Culminant à 38 m dans cette Zac Clichy-Batignolles dont c’est la dernière brique, le bâtiment « empile cinq hubs de logistique urbaine » aux aménagements complémentaires pour répondre aux divers besoins –entreprises, riverains et autres– dans ce nord-ouest de la capitale permettant de rayonner en moins de 20 minutes jusqu’à Neuilly, Gennevilliers ou les Champs-Élysées. Les premiers niveaux se concentreront sur des opérations cross-dock pour livrer en moyens 100% décarbonés (VUL électrique, vélo-cargo ou à pied). Les étages supérieurs bénéficieront aussi d’une desserte poids-lourd via une double-rampe, de leur zone de manœuvre et de différents quais, avec des zones aménageables en atelier par exemple, ou même du stockage ultra-sécurisé au dernier niveau. A noter également la toiture associant végétalisation et photovoltaïque, un espace de 1.600 m² de bureaux de standing, et un parking en sous-sol pour 300 VL. Les étages sont divisibles, et Prologis table sur 8 à 12 occupants, des discussions étant engagées avec une dizaine d’acteurs, spécialistes des flux de colis et marchandises, mais aussi divers groupes susceptibles d’ainsi rebattre les cartes de leurs opérations sur Paris (dans le luxe, la pharma, l’alimentaire…). MR
Pas d'ICPE prévu compte tenu de l'enjeu de densité du programme. La sécurité du bâtiment et du voisinage pourrait par exemple permettre de stocker des produits à forte valeur, en étage, comme des œuvres d’art. © DTACC architectes / Jean Thiriet