3) E.Leclerc Ville-la-Grand / Actemium Lyon Logistics
Le drive de l’hyper E.Leclerc de Ville-la-Grand (Haute-Savoie) a travaillé étroitement avec l’intégrateur Actemium Lyon Logistics dans le cadre du projet OPSL (Optimisation de la Préparation, du Stockage et de la Livraison) qui implique plusieurs drives du mouvement E.Leclerc. Piloté par le WCS Infomil, le process mis en place s’appuie sur des ramasses multi-commandes, de la transitique et un système automatisé d’empilage de bacs sur dolly pour les commandes à livrer sur un site secondaire.
4) Ekoï / Matilog
En forte croissance, l’e-commerçant varois d’équipements du cycliste Ekoï a fait appel au cabinet Matilog pour repenser l’ensemble de sa supply chain afin de réduire le délai de mise en ligne des produits, fiabiliser ses stocks et ses livraisons. Le projet mis en œuvre en 4 mois avec plusieurs partenaires repose sur une solution RFID comme fil rouge SC de la phase achats jusqu’à la livraison au client final, en passant par le traitement des commandes via une large palette d’équipements intralogistiques.
5) Forvia / PlaniSense
L’équipementier automobile Forvia (ex-Faurecia) a entrepris l’an dernier de changer ses méthodes de planification en optant pour une optimisation dynamique et haute fréquence du plan de production de ses ateliers (toutes les 5 min, en prenant en compte toutes les contraintes métiers et opérationnelles). Le module Production Planning de l’éditeur PlaniSense a déjà été déployé sur 12 usines (France, Espagne, Turquie, Allemagne, Pologne, États-Unis et Mexique) et l’objectif est d’atteindre les 30 sur 2024.
Les soutenances se tiendront dans l’Espace Adenauer. © CIUP