Le drone avait un peu disparu des radars de la livraison de colis. Le groupe La Poste persiste dans cette voie des airs en lançant dans le Vercors sa 3ème ligne commerciale, après celle ouverte dès 2016 dans le Var, puis en 2019 en Isère (voir NL 3020). Toujours en service, ces deux lignes ont démontré la pertinence de la formule pour livrer des sites isolés, avec plus de 2.400 vols au compteur et 40.000 km parcourus en vol pour le tandem associant le groupe postal et son partenaire aéronautique, le spécialiste varois Atechsys. C’est d’ailleurs avec ce dernier qu’est opéré depuis fin janvier la nouvelle desserte entre le lieu-dit Les Jarrands, à Villard-de-Lans, et Corrençon-en-Vercors, sur une base bihebdomadaire pour livrer des colis confiés à DPD France ou Chronopost. Cette logique de mutualisation est notamment rendue possible par le perfectionnement du drone d’Atechsys, qui dispose d’une soute de transport en vrac ou multicolis d’une charge utile portée à 10 kg (vs. 2 kg sur les précédentes lignes), pour un rayon d’action jusqu’à 20 km (soit 40 minutes de vol). En pratique, le drone opère depuis une camionnette équipée d’un dispositif breveté par les deux partenaires qui assure décollage et atterrissage en toute sécurité, le vol s’effectuant ensuite en automatique sous la supervision d’un opérateur distant. À l’arrivée sur Corrençon-en-Vercors, les colis sont déposés dans un terminal fixe qui sécurise la livraison sans besoin de manipulation du drone. Doté de panneaux solaires, ce terminal autonome notifie par mail ou SMS les destinataires, tandis que le gérant du café-relais de poste local collecte les colis qui seront à retirer dans son établissement. À terme, la formule devrait s’étendre à 4 autres communes du plateau du Vercors, pour livrer les colis en moins d’une heure et avec un moyen silencieux et respectueux de l’environnement, au lieu des 2 heures qu’implique les plus de 65 km par route de montagne, parfois peu praticables en hiver. MR
Le drone décolle d’un VUL équipé d’un système breveté par La Poste et Atechsys, et livre ses colis à une dizaine de km à vol d’oiseau dans un terminal autonome. © Saya Editions