Pour compléter son programme EVE (Engagements Volontaires pour l’Environnement), l’Ademe a lancé l’été dernier un Appel à manifestation d’intérêt (AMI) visant à sélectionner des éditeurs de solutions de calcul d’émissions de gaz à effet de serre (GES) à destination des prestataires de transport de marchandises. L’objectif de l’établissement public était de tester avec eux l’interface logicielle qu’il a créée suite au développement de PFE-DET, une plateforme d’échange de données environnementales entre transporteurs, donneurs d’ordre et commissionnaires. Soutenue par diverses organisations professionnelles (AUTF, FNTR, OTRE, Union TLF, etc.), celle-ci doit permettre d’automatiser la récupération mensuelle des informations environnementales des prestaires avec une transmission de l’ensemble des données sous une forme harmonisée et en une seule opération auprès de chaque donneur d’ordre. « Cet échange est peu répandu car il nécessite une saisie manuelle par les prestataires », souligne l’Ademe. Et pour faire avancer les choses via sa plateforme, l’organisme public a retenu les candidatures de sociétés bien connues de la profession afin de tester son interface. Les lauréats de son AMI sont les éditeurs ou plateformes Dashdoc, Deki, TK’Blue, Sinari et Woop. Sélectionnées notamment car utilisées par un nombre significatif de prestataires transport en plus d’être conformes ou sur le point de l’être avec la nouvelle norme ISO 14083, ces solutions sont déjà en cours d’expérimentation sur la plateforme PFE-DET. C’est notamment le cas pour Sinari. « La passerelle qui relie nos TMS avec la plateforme est en cours d’expérimentation et sera active à la fin du premier semestre, indique Hugues Dollé, directeur commercial et marketing du groupe Sinari. A terme, les TMS de tous nos clients y seront connectés pour leur offrir plus de simplicité et de transparence dans la transmission des données réglementaires ». Les entreprises de transport ont l’obligation de communiquer à leurs clients des informations relatives aux émissions de GES de leurs prestations depuis 2013, les chargeurs ne s’intéressant véritablement à la qualité de ces données que depuis début 2023 avec l’intégration du Scope 3 dans le champ d’application des Bilans d’émissions de GES (ou BEGES). AD
La plateforme PFE-DET vise à automatiser et harmoniser l’échange de données environnementales entre transporteurs, chargeurs et commissionnaires transport. © Ademe