Annoncé en mars dernier (voir NL 3731), le concept de transport routier décarboné longue distance conçu par Ceva Logistics, Engie et Sanef est passé en phase d’expérimentation entre Avignon et Lille. Prévue sur une durée de deux ans par les trois partenaires réunis au sein de l’alliance ECTN (European Clean Transport Network Alliance), le test a démarré avec 4 camions bioGNC opérés par le transporteur F.D.E. Transports et plusieurs clients chargeurs, dont les sociétés Heineken et ITM LAI (Logistique Alimentaire Intermarché). Le dispositif s’élargira progressivement à 16 camions, dont 12 électriques, en accueillant de nouveaux partenaires transporteurs et chargeurs. A terme, il sera ainsi possible de faire remonter vers Lille 8 semi-remorques partis d’Avignon et d’en faire redescendre autant grâce à l’appui de cinq stations relais dotées de bornes de recharge multi-énergies. Permettant aux remorques d’être tractées successivement par plusieurs véhicules le long de leurs parcours, ces ‘relais poste’ sont situés sur une aire de service de Sanef à Sommesous, dans la Marne, et au sein de quatre terminaux de Ceva Logistics à Lille, Dijon, Lyon et Avignon. Dans le cadre du test, le prestataire assure la supervision des flux ainsi que le suivi des temps de trajet et de l’énergie consommée via une tour de contrôle routier basée Valenciennes. « La station relais de Sommesous est une préfiguration de ce que seront ces installations sur autoroute ou à proximité immédiate de ces axes », souligne l’alliance ECTN. Le projet pourrait totaliser quelque 300 stations relais en Europe. Pour le confirmer, une étude destinée à évaluer son potentiel de déploiement sur le continent a été confiée à une équipe composée de collaborateurs de Ceva Logistics, Sanef, Engie, et le cabinet Carbone 4, spécialiste en stratégie bas carbone. Attendus dans les prochains mois, les résultats fourniront une estimation de la contribution d’un tel réseau à la décarbonation du TRM longue distance au niveau européen en apportant un éclairage sur les conditions de sa réalisation. « Cette expérimentation est un premier pas vers une transformation de grande ampleur de notre industrie, aux bénéfices environnementaux considérables », souligne Luc Nadal, directeur général de Ceva Logistics Europe. AD
L’expérimentation de l’alliance ECTN a débuté fin novembre avec des camions opérés par F.D.E. Transports. © L’EmpreinteGraphique