Hutchison Logistics Synergy, l’opérateur ferroviaire du groupe chinois Hutchison Ports, va ouvrir courant novembre un nouveau service entre son propre terminal sur le port de Barcelone et Toulouse. Trois liaisons hebdomadaires seront proposées dans chaque sens, permettant chacune le transport de quelque 108 conteneurs EVP. Le port de Barcelone disposant des trois écartements de voies européens, le service ne nécessitera pas de changement de locomotive ni d’arrêt à la frontière franco-espagnole. Exploité par Synergy avec les moyens ferroviaires de la société française Captrain (groupe SNCF), il pourra ainsi fonctionner en connexion avec d’autres terminaux ferroviaires français au départ de Toulouse. Et comme il le fait sur d’autres installations, l’opérateur ferroviaire proposera un service tout compris. « En plus du train, nous avons des camions pour le dernier km et notre propre service de douane pour aider les clients », précise Pablo Garcia, directeur général d’Hutchison Logistics Synergy. Via son offre baptisée Cargo Solutions, l’entreprise propose en effet depuis 2021 toute une palette de prestations douanières aux transitaires et compagnies maritimes (dédouanement, apurement de documents administratifs électroniques, émissions de messages de transit hors UE, etc.). « Avec l’ouverture de cette ligne, notre objectif est d'offrir aux chargeurs de la région une amélioration du transit de leurs marchandises, poursuit-il. Et comme depuis le terminal intermodal espagnol de Noain en Navarre, nous voulons offrir un service compétitif, de qualité et durable, en mettant à la disposition de nos clients l'un des terminaux à conteneurs les plus modernes et efficaces du monde avec plus de 200 connexions maritimes directes ». AD
Plus de 100 conteneurs EVP pourront être transportés par voie ferroviaire à chaque trajet entre le port de Barcelone et Toulouse. © DR