Entérinant la percée des robots mobiles autonomes en entrepôt et dans d’autres environnements impliquant des transferts de charge, Interroll présente une nouvelle solution baptisée LCP AMR qui assure la jonction entre le monde du convoyeur, dont le groupe suisse est une référence incontestable, et celui de ces AMR. En pratique, son principe est d’équiper un robot mobile de ce module de convoyage qui est aux standards technologiques de sa récente ‘Light Conveyor Platform’, une gamme modulaire d’équipements plug & play lancée courant 2022 pour les flux de petites marchandises, bacs ou cartons de moins de 50 kg (voir NL 3586). L’association de ce module supérieur LCP AMR et de la mobilité du robot permet ainsi de prolonger une ligne de convoyage pour récupérer une charge, puis d’aller la réinjecter à un autre point de l’installation dans l’entrepôt. Plus besoin ainsi d’établir tout un complexe réseau fixe, certaines jonctions pouvant être assurées via les robots, sans dresser d’obstacle à la circulation des opérateurs ou des chariots. La parfaite intégration entre le module en question et la plateforme LCP d’une part, et le système de navigation et de gestion des tâches du robot d’autre part, permet une orchestration fluide, efficace et sécurisée des opérations, assure Interroll. La phase de conception et surtout de tests a été menée avec deux acteurs de référence en matière d’AMR, MiR et Omron, qui saluent la qualité et la pertinence de la solution d’Interroll. Mais ce dernier se dit prêt à saisir les opportunités de collaboration avec tous les fabricants de robots et les intégrateurs proposant à leur client des solutions à base d’AMR. Notez que pour équiper votre entrepôt, il faudra un peu patienter : le lancement de la production en série de ce module LCP AMR est annoncé d’ici la fin de cette année en Europe, avant d’étendre ensuite son spectre à d’autres régions. MR