Newsletter quotidienne n° 3776

Sur le salon Préventica qui se tiendra la semaine prochaine au Parc des Expositions Porte de Versailles de Paris, Fenwick-Linde expose un véritable attirail d’innovations pour réduire les risques d’accidents et les troubles musculo-squelettiques en entrepôt. Certaines sont d’ailleurs des avant-premières, comme le nouveau harnais de sécurité interactif, dont les LED intégrées sur les bandes clignotent pour rendre le piéton encore plus visible à l’approche d’un chariot (en plus du déclenchement d’un signal sonore d’alerte grâce au Fenwick Safety Guard), mais aussi la gamme de chariots Atex (du nom de la directive européenne 2014/34/UE), dédiée aux entreprises évoluant dans un milieu explosif. Sur son stand L47, le constructeur d’engins de manutention dévoilera également un transpalette électrique doté du système MAP (Manipulateur Picking), un bras articulé autonome embarqué développé par la société française Neoditech pour manipuler sans efforts des charges de 50 ou 100 kg dans un rayon de 2 m. Parmi les nombreuses autres avancées présentées sur le salon par Fenwick-Linde figurent la sécurisation des nacelles des préparateurs de commandes MV01, un système anti-écrasement de pied avec pare-chocs de protection actif (Jupe Active), le poste de conduite suspendu pour les chariots de magasinage et le nouveau module Connect:zi de sa solution de gestion de parcs chariots Fenwick Connect, qui permet de programmer la réduction automatique de la vitesse des engins dans les zones accidentogènes (croisements d’allées, approches des passages piétons, sorties de quai, etc). A noter également que durant les trois jours de Préventica (du 23 au 25 mai), Fenwick animera chaque matin une conférence en salle AS2 sur le sujet de la réduction des risques d’accidents et de TMS avec deux de ses experts, Carine Le Masson et Denis Jobert-Beaussier. JLR

Fondée en 2020 par Romain Dupuis et Antonin Hameury-Hao, la société rochelaise Carton Vert compte aujourd’hui parmi ses clients le groupe Lactalis, Optic 2000, Léa Nature, Carte Noire, Longchamp, Sojasun, Collisimo, Veolia, Les Mousquetaires, Galeries Lafayette, Metro, ou Labeyrie. Sa proposition de valeur : réemployer les cartons déjà utilisés et encore en bon état que les entreprises reçoivent dans leurs entrepôts ou leurs magasins, tout au long de leur processus de production et de distribution, plutôt qu’ils soient jetés ou recyclés (le recyclage produisant davantage d’émissions CO₂ que le réemploi). Son credo : 1 t de cartons rémployés = 1 t de CO₂ non émise. Concrètement, Carton Vert organise la collecte des cartons déjà utilisés chez les industriels et distributeurs, les trie et les prépare (en partenariat avec des ESAT et des entreprises d'insertion), avant de les revendre à des prix compétitifs (30% à 50% moins chers). Une belle initiative d’économie circulaire, d’autant plus pertinente que depuis deux ans, le prix du carton a augmenté d’environ 40% ! JLR

Marque française de smartphones et tablettes durcis et durables, Crosscall lance un accessoire baptisé X-Scan destiné à sa clientèle de professionnels ayant des besoins d’identification et de traçabilité. Ce module de 24 grammes à fixer au dos des modèles-maison de smartphones en fait de véritables scanners optiques, fiables et performants. La capacité de lecture se compte en dizaines de scan à la seconde, un processeur embarqué et la bibliothèque de « symbologie » permettent de déchiffrer tout type de codes 1D et 2D, même abimés ou mal imprimés. La portée de lecture est de l’ordre du mètre, avec un pointeur laser et un éclairage LED d’assistance pour une utilisation dans une zone obscure en entrepôt comme en plein soleil sur un quai de chargement. Il peut surtout être rendu compatible avec n’importe quelle application métier de gestion de stocks, via son kit de développement système, sans besoin de remplacer le logiciel de scan en place. Conçu et assemblé en France, ce module X-Scan est simple à fixer, avec son support aimanté. Crosscall fait valoir ce nouvel atout pour faire de ses smartphones durcis des outils répondant aux différents besoins fonctionnels en entrepôt, pour un investissement mesuré. Fondée en 2009 à Aix, l’entreprise revendique plus de 3,5 millions de terminaux vendus depuis lors (via plus de 20 000 points de vente et pour un CA de 134 M€ l’an dernier). Parmi ses références en logistique figurent notamment les prestataires Lahaye Global Logistics, Mauffrey ou l’ex-Gefco. MR

Dimotrans Group a promu Mickael Llorca au poste de directeur de CMA International, sa filiale TRM spécialisée sur le Moyen-Orient, la Turquie et la Grèce, et Bruno Guillen, à celui de directeur de sa BU Global Transport. Dans le cadre de ses nouvelles fonctions, Mickael Llorca, qui travaillait jusqu’ici à la direction de l’entité française de CMA International située à Saint-Quentin-Fallavier (38), succède à Marco Fusco, désormais directeur général de l’activité messagerie du 3PL. Avant cela, il avait occupé différents postes chez Dimotrans (responsable service import, commercial et directeur d’agences). Titulaire d’un BTS en commerce international, Mickael Llorca a débuté sa carrière dans l’exploitation chez l’ex-prestataire logistique belge ABX Logistics (racheté par DSV en 2008). De son côté, Bruno Guillen a commencé à travailler comme manutentionnaire chez Dimotrans Group. Par la suite, il y a successivement occupé des postes de chauffeur, de directeur des ventes et de responsable du développement du réseau de transport Europe. Mickael Llorca et Bruno Guillen ont pris respectivement leurs nouvelles fonctions en janvier et en avril derniers. AD

Geodis compte désormais six installations eLogistics dans le monde. Le 3PL vient en effet d’étoffer son réseau de sites pour e-commerçants avec l’ouverture d’un nouvel entrepôt à Coventry, au sud-est de Birmingham, sur 7 000 m². Opérationnel depuis avril, l’entrepôt dispose d’une capacité de stockage de 510 000 références et peut traiter jusqu’à 5 000 commandes par jour. Le réseau eLogistics comprenait déjà 5 sites aux Etats-Unis (Tennessee, Indiana, New Jersey, Californie) et 1 en France (à Saint-Vulbas, près de Lyon). « L’ouverture de ce nouveau site européen eLogistics permettra à de nouvelles boutiques en ligne, places de marché ou autres sites e-commerce de développer leurs activités dans de nouvelles zones géographiques proche des marchés locaux. », souligne Jean-Pierre Juteau, directeur général de Geodis eLogistics Europe. L’offre lancée par le prestataire en 2020 propose une gamme complète de prestations allant de la préparation et personnalisation de commandes à la gestion des retours, en passant par l’optimisation des stocks et l’organisation des livraisons. Le tout avec la possibilité de suivre en temps réel les grandes étapes du traitement des commandes et les livraisons grâce à une plateforme digitale dédiée (Portail Visibility). AD

A la suite de la pandémie du Covid-19, Amazon déclare avoir optimisé son réseau de livraison de façon à accélérer les délais et diminuer ses coûts tout en réduisant ses émissions de carbone, rapporte Reuters. Soucieux de baisser les coûts générés par les livraisons, le géant américain met par exemple en place des mesures (contreparties financières) visant à inciter les clients à opter pour la collecte de leur colis plutôt que pour une livraison à domicile. JF