Neoline lance la construction de son premier cargo à voiles

Un cap important a été franchi avant-hier par Neoline. Près de 10 ans après sa création, cet armateur nantais a annoncé la construction en cours d’année de son premier cargo à voiles. D’une longueur de 136 m et équipé d’un gréement développé par les Chantiers de l’Atlantique, ce cargo roulier aura une capacité de chargement de 265 conteneurs 20 pieds, sera construit en Turquie et opérera en 2025 sur une ligne transatlantique reliant une fois par semaine Saint-Nazaire (Loire-Atlantique) à Baltimore (États-Unis), en passant par Saint-Pierre-et-Miquelon et Halifax (Canada). Plusieurs grandes entreprises se sont déjà engagées à transporter leurs marchandises avec ce mode de transport vertueux sur cette nouvelle ligne France-Amérique du Nord, notamment les groupes Renault, Beneteau, Manitou, Michelin, Jas Hennessy & Co, Clarins, Longchamp ou Rémy Cointreau (voir NL 3286). CMA CGM est en outre devenu actionnaire de Neoline à la fin 2022 grâce à la création de son Fonds Energies (voir NL 3607), cette opération ayant permis à l’amateur nantais de boucler le budget nécessaire à la construction de son Neoliner (+ de 60 M€). « Notre groupe, qui a pour objectif d’atteindre le net zéro carbone d’ici 2050, s’est pleinement impliqué depuis de nombreuses années pour développer des projets et prototypes permettant d’accélérer la décarbonation du secteur maritime », rappelle Emilie Espanet, directrice du Fonds Energies CMA CGM. Ademe Investissement, Neoline Développement, Corsica Ferries, Louis Hardy SAS (société de Saint-Pierre et Miquelon), la Banque des Territoires (sous forme d’obligations), la région Pays de la Loire (à travers une avance remboursable) et le CIC (crédit-bail fiscal) figurent également parmi les contributeurs financiers du projet. AD