Haropa Port poursuit sur sa lancée en 2022

Après une hausse de 12 % en 2021, le trafic maritime d’Haropa Port a progressé de 2 % en 2022, avec 85,2 M de tonnes de marchandises traitées (84 Mt en 2021). Les flux de vracs liquides ont enregistré une augmentation de 5 % (40,1 Mt) et les flux de vracs solides de 3 % (14,2 Mt). Le trafic de conteneurs a maintenu pour sa part son niveau historique de 2021 : Haropa Port a en effet traité l’an dernier 3,1 millions d’EVP (contre 3,07 millions en 2021), permettant à l’établissement public né de la fusion des ports du Havre, de Rouen et de Paris de consolider sa part de marché conteneurs sur le Range Nord Europe, de 6,7 % en 2021. « Dix-huit mois après notre création et après une année 2021 historique avec le franchissement du cap des 3 millions d’EVP, nous consolidons nos positions, souligne Stéphane Raison, directeur général et président du directoire d’Haropa Port. Au-delà de la résistance remarquable des trafics, des jalons essentiels ont été franchis, au premier rang desquels figure l’annonce faite par le groupe MSC TIL ». Cet opérateur du groupe MSC a fait savoir à la mi-2021 qu’il comptait investir 700 M€ d’ici à 2028 au port du Havre avec l’agrandissement programmé de Port 2000 (voir NL 3485). Haropa Port a comptabilisé l’an dernier 555 M€ d’investissements publics (251 M€) et privés (304 M€). Ces sommes ont notamment été consacrées à des projets de transitions écologiques et énergétiques, comme l’installation de stations GNV à Gennevilliers, Bonneuil-sur-Marne, Limay, Bruyères-sur-Oise et Montereau, ou encore la création d’un cluster industriel ‘Plastic Valley’ dédié au recyclage et à la production de plastiques renouvelables sur la zone industrialo-portuaire de Port-Jérôme. Et Haropa Port entend poursuivre ses investissements et sa transformation afin de contribuer à la création d’un cluster industriel décarboné de pointe sur l’axe Seine. Ces derniers mois, l’établissement public a ainsi répondu dans ce sens à plusieurs appels à projets (AAP). A travers les associations Synerzip, Industrie Caux Seine et Upside Boucles de Rouen, Haropa Port et ses trois zones industrialo-portuaires ont notamment répondu à l’APP lancé l’an dernier par l’Ademe avec pour objectif de favoriser le développement de Zones Industrielles Bas Carbone (ZIBaC). « Les partenaires ont établi une liste prévisionnelle d’études de plus de 10 M€ afin de préparer la décarbonation des activités industrielles et logistiques », note Haropa Port. AD