(Rétro de l’été) Début 2022, Haropa Port avait fait allusion à ses discussions très avancées avec l’opérateur Terminal Investment Ltd (TIL, groupe MSC), déjà présent au Havre via TNMSC et TPO, sur le fait de profiter de l’extension de 700 m des quais du port, dans le cadre de l’agrandissement de Port 2000, pour accueillir de nouvelles escales. Ce qui faisait dire aux autorités portuaires que son trafic maritime de conteneurs allait augmenter de façon importante (voir NL 3485). En juillet, à l’occasion de la visite de Christophe Béchu, ministre de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, le directeur général de TIL Ammar Kanaan a annoncé que la filiale manutention de l’armateur italo-suisse comptait investir 700 M€ sur 6 ans dans des portiques et outillages capables d’accueillir la dernière génération de porte-conteneurs offrant une capacité de 24 000 EVP. Ce plan permettrait à TIL de traiter à terme 4,5 M de conteneurs/an au Havre, au lieu de 1,3 M actuellement (ce qui restera toutefois sous les 9 millions que l’opérateur traite à Anvers). TIL travaille d’ores et déjà à l’installation de nouveaux portiques de parc, portant à 20 leur nombre, contre 11 actuellement. Haropa Port doit terminer les travaux préparatoires cet automne. TIL commencera ensuite les siens pour un démarrage d’activité en 2024. VL