Les solutions alternatives au transport routier de marchandises prennent de l’ampleur chez Toyota Motor Europe. Trois mois seulement après avoir décidé de transporter ses véhicules neufs par voie ferroviaire entre la France et le Royaume-Uni (voir NL 3508), le constructeur automobile nippon choisit l’alternative rail-route pour le transport de pièces par conteneurs mobiles entre l’Espagne et le nord de la France, où son vaste site d’Onnaing assemble chaque jour plus de 1 200 véhicules, essentiellement hybrides. Mise en œuvre par son partenaire Gefco, cette solution repose sur une boucle ferroviaire avec deux allers-retours par jour. « L'une de nos priorités est d’apporter des solutions pour aider nos partenaires de la chaîne d’approvisionnement à réduire leur empreinte carbone », rappelle Yvon Pasquiou, directeur commercial et marketing de Gefco France. Toyota a récemment indiqué son ambition de réduire de 10 % les émissions de CO2 liées à sa logistique en Europe, et son intention de mettre en place de nouvelles liaisons ferroviaires avec l’Italie, l’Espagne et la Turquie d’ici 2024. AD
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Le nouveau service monté par Gefco pour Toyota est assuré à raison de deux allers-retours par jour entre l’Espagne et le nord de la France.
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