(Rétro de l’été) Dans les 12 propositions législatives du paquet « Fit for 55 » proposées le 14 juillet par la Commission européenne figure une mesure qui touche directement le transport routier de marchandises. En effet, ce plan européen visant à réduire de 55% les émissions de carbone d'ici 2030 (par rapport à 1990) prévoit notamment l’introduction d'un second marché carbone pour le TRM (et le secteur du bâtiment). Sur ce point, le gouvernement français a affiché dès le lendemain une certaine réserve « sur la pertinence de ce dispositif et ses conséquences sur les ménages et les petites entreprises », en indiquant la poursuite des échanges dans les mois à venir pour s’assurer du maintien de la justice sociale et de la solidarité au cœur de l’action climatique. Dans un communiqué, un collectif de fédération de transporteurs (France avec la FNTR, pays nordiques et Allemagne) a pour sa part dénoncé une « double et triple imposition des mêmes émissions de CO2 via différents outils » et rappelé la nécessité d’une industrie des transports financièrement saine pour pouvoir soutenir des investissements massifs de la transition verte qui ne pourront pas être financés par le seul secteur public. JLR