Newsletter quotidienne n° 3309

A 250 jours de l’évènement, Reed Expositions a dévoilé le fil rouge de Supply Chain Event 2021 et les thématiques du programme de conférences conçu avec Supply Chain Magazine. « Dessiner sa trajectoire vers la performance », tel est le thème général pour la dixième édition de ce salon de la transformation digitale en supply chain, qui se tiendra les 24 et 25 novembre 2021 dans le Pavillon 5.1 de Paris Expo Porte de Versailles. Durant ces deux journées, les trois Carrefours de conférences traiteront des enjeux de cette course à la performance (opérationnelle, économique, mais aussi sociale et environnementale) sur les différents maillons de la supply : les pilotages des flux physiques, l’efficacité intralogistique, et l’entreprise « data driven ». Pour le Focus, traditionnellement un cycle de conférences dédié à un secteur donné (l’agroalimentaire en 2020, la pharma en 2019), les organisateurs ont fait le choix d’une problématique transversale, le e-commerce, après cette année hors normes d’accélération fulgurante des commandes en ligne pour la majorité des entreprises, avec tous ses enjeux du point de vue informatique, technologique, organisationnel, stratégique et environnemental. D’où le titre de ce Focus : « e-commerce, déjà le monde d’après ». Afin que ces trois Carrefours et le Focus (quatre cycles de sept conférences) bénéficient du dispositif de live streaming de la Salle 1, ils s’articuleront chacun en deux demi-journées, réparties sur les deux jours et les deux espaces de conférence. Comme à l’accoutumée, nous reviendrons régulièrement sur ce rendez-vous très attendu. JLR

Pour plus d’informations : jerome.brulon@reedexpo.fr

Pour proposer un sujet de conférence en rapport avec les Carrefours ou le Focus : m.rabiller@info6tm.com

Depuis janvier dernier, on connaissait déjà son CEO (l’écossais Malcolm Wilson), mais pas encore le nom de la société séparée (spin-off) qui doit reprendre 100% des activités en logistique contractuelle de XPO Logistics. Elle s’appellera GXO Logistics (pour rappeler l’héritage XPO) et sera cotée en Bourse. Sa création, toujours prévue pour le deuxième semestre 2021, est encore sujette à plusieurs conditions, comme l’aval de la SEC américaine (Securities and Exchange Commission), le refinancement de la dette de XPO et l’approbation définitive de son conseil d’administration. « L'identité de marque de la nouvelle entreprise reflète les qualités qui font de nous un leader du secteur : notre capacité à fournir une logistique plus rapide, plus efficace et plus performante à nos clients, à moindre coût, en utilisant l'automatisation avancée et la science des données» a déclaré Malcolm Wilson. Avant même d’être créée, GXO a déjà son slogan, en version originale : « Logistics at full potential ». JLR

La start-up Cubyn annonce la levée de 35 M€, à la fois auprès de nouveaux partenaires tels qu’Eurazeo et Bpifrance Large Venture, mais aussi avec des participations de First Bridge Venture et de Fuse Venture Partners, et avec la contribution de ses investisseurs historiques que sont DN Capital, 360 Capital Partners, du fonds Smart Cities de Bpifrance et de BNP Paribas Développement. Cela porte à un total de 55 M€ (en trois fois) le montant récolté par ce prestataire qui se positionne sur la logistique européenne de l’e-commerce avec son offre Fulfillment. Sa promesse client : réduire de 30 % les coûts logistiques et transport grâce à sa technologie d’optimisation basée sur des algorithmes propriétaires et le développement de robotique en entrepôt. Ce nouveau financement devrait lui permettre de recruter d’ici à la fin de l’année plus de 80 collaborateurs (commerciaux, ingénieurs, data scientists, roboticiens, spécialistes des produits) pour atteindre un effectif de 160 personnes. Son entrepôt de Gennevilliers (8 500 m² en développé), qui compte déjà quelque 300 e-commerçants (dont Backmarket, Rakuten, Mirakl, Fittrack ou Chef Club), expédie à 85% vers des e-consommateurs en France et à 15% dans d’autres pays européens. L’objectif est désormais de renforcer cette couverture internationale avec l’ouverture d’ici quelques semaines d’un premier entrepôt en Espagne, puis d’autres en Europe. En France, l’entreprise annonce également l’ouverture « dans les prochains mois » un entrepôt automatisé de 25 000 m² en région parisienne. JLR

L’enseigne d’électro-ménager Electro Dépôt a déployé sur l’ensemble de ses magasins français et belge la plateforme d’orchestration de solutions de livraison dernier kilomètre de la start-up Woop. Mise en œuvre en mode ship-from-store, celle-ci concerne 81 points de vente en France et 9 en Belgique.  « Le développement omnicanal est au cœur de notre stratégie et il nous a semblé que la société Woop était le partenaire le plus adapté pour nous aider à la mettre en œuvre », explique François Nolf, directeur de l’organisation et des SI chez Electro Dépôt. Créée en 2018 sous la marque Melting Point au sein de l’association familiale Mulliez, la jeune pousse originaire de Lille donne accès à une plateforme qui agrège et orchestre les offres de livraison de plus d’une quarantaine de partenaires transporteurs proposant toute une palette de prestations et de services (livraison jour J ou J + 1, sur rendez-vous, en points relais, collaborative, montage, reprise d’emballage…). Grâce à un algorithme, elle identifie ensuite les partenaires susceptibles de répondre aux attentes des retailers en tenant compte des critères que ceux-ci ont préalablement définis (prix, délai, impact environnemental…). Chez Electro Dépôt, où elle est réservée pour le moment aux seuls colis inférieurs à 30 kg et fonctionne avec les prestataires Chronopost, Colissimo, BPost et DPD, la solution a déjà donné lieu à plus de 67 000 livraisons. Confiante dans son développement, s’adressant à tous les retailers et forte d’un portefeuille clients comprenant déjà de grandes enseignes comme Decathlon, Leroy Merlin et Norauto, Woop ambitionne ainsi de tripler cette année le nombre de points d’expédition concernés par sa plateforme. Incluant magasins, entrepôts et drives, il s’élève aujourd’hui à 300. AD

Vous proposez une solution innovante synonyme d’optimisation de la supply chain et vous souhaitez l’expérimenter ou l’améliorer dans le cadre d’une démarche collaborative ? Dans ce cas, le Club Déméter, plateforme d’expérimentation et de collaboration des acteurs de la chaîne logistique sensibilisés par l’impact environnemental de leur activité, vous invite à candidater à la nouvelle édition de son API (Appel à Projets Innovants). Les entreprises, startups ou collectivités intéressées ont jusqu’au 21 mai pour télécharger un dossier de candidature et le renvoyer depuis le site internet du Club Déméter. Après la pré-sélection, les porteurs des projets retenus les défendront en visio-conférence devant un jury. Les résultats seront annoncés le 10 juin, et les premiers échanges de cadrage et de lancement des expérimentations auront lieu en septembre. « En logistique, l’innovation est un processus qui passe nécessairement par l’expérimentation, rappelle Thierry Allègre, le président du Club Déméter. C’est la philosophie de nos API, dont le seul objectif est de permettre à des idées considérées comme innovantes de se confronter aux potentiels utilisateurs. L’innovation n’est pas uniquement une rupture, c’est aussi savoir entreprendre un changement comme une opportunité incrémentale. » AD

Pour télécharger un dossier de candidature, cliquez ici.

Dans le cadre d’un projet d’agrandissement d’entrepôt à Olloki, en Navarre, le groupe pharmaceutique espagnol Cinfa a confié son automatisation à Ulma Handling Systems. Le projet prévoit l’incorporation de quatre allées avec des transstockeurs supplémentaires et un nouvel entrepôt automatisé pour les produits transférés. Les deux entrepôts seront par ailleurs reliés via le système de transport automatique Sorting Transfer Vehicle d’Ulma Handling Systems. L’entreprise espagnole bénéficiera aussi de l’actualisation de sa solution de supervision d’installations logistiques automatisées U-Mind Sentinel, exploitée depuis déjà 2016. « L’augmentation de la capacité de stockage combinée à la solution flexible des Sorting Transfer Vehicle offre des avantages significatifs par rapport aux solutions traditionnelles, souligne Javier Aranguren Goñi, responsable de la préparation de commandes, de la logistique et de la distribution de Cinfa. Cette solution va nous permettre d’adapter l’intégration des deux sites avec notre future installation de préparation de commandes. » AD

Le prestataire Nippon Express étend son offre logistique au Japon pour les produits halal en lançant un service de transport aérien domestique certifié halal. La population musulmane du Japon (environ 200 000 personnes) est en augmentation, en particulier du fait des résidents étrangers avec pour conséquence une demande croissante en produits halal. Nippon Express était devenu en 2014 la première société japonaise à obtenir une certification dans le domaine de la logistique halal en Malaisie. Il a depuis développé d’autres services logistiques dédiés à ces produits spécifiques et obtenu d’autres autorisations : certification pour entreposer des produits halal au Japon en 2016, mise en place de conteneurs ferroviaires exclusivement dédiés à cette activité, etc. Cette nouvelle offre aérienne permettra dorénavant au prestataire nippon de transporter des petites unités de produits halal (boîte…), et ce dans des délais très courts. JF