Engagé depuis de nombreuses années dans une politique de réduction de son empreinte carbone, Dachser France entend poursuivre sur cette voie sur 2021 et 2022. Dotés à ce jour d’une cinquantaine de camions-porteurs fonctionnant au GNV (Gaz naturel pour véhicules), le prestataire ambitionne de doubler leur nombre d’ici à la fin 2021. Depuis 2012, le logisticien s’équipe en outre de semi-remorques dotés d’un système double plancher. Il souhaite désormais étendre ces équipements à plus de 90 % de ses semi-remorques d’ici à la fin 2022. Avec cette solution de double plancher, un camion peut transporter de 24 à 33 palettes supplémentaires. « En ce qui concerne les camions électriques, des tests expérimentaux ont été réalisés en 2017 et 2018 et ont conduit à l’intégration en 2020 de deux camions électriques Fuso eCanter de 7,5 tonnes à Paris et à Strasbourg », souligne le logisticien dans un communiqué. En matière de dernier kilomètre, Dachser France a par ailleurs scellé des partenariats avec les spécialistes Urby et Les Triporteurs de l’Ouest (voir NL n°2869). « Nous continuons d’appliquer une politique dynamique dans la réduction de notre impact sur l’environnement et notre ambition est de réduire davantage nos émissions de gaz à effet de serre en ciblant les livraisons dans les centres villes », souligne Frédéric Jurado, le directeur du réseau de Dachser France. AD
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Dachser France prévoit de doter plus de 90 % de ses semi-remorques d’un système double plancher d’ici à la fin 2022.
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