Sur les dix premiers mois de l'année, Haropa-Ports de Paris a enregistré un trafic fluvial de conteneurs de 138 496 EVP (conteneurs équivalent vingt pieds) en hausse de 21 %. Pour l'opérateur aux 70 sites portuaires dont 6 plateformes multimodales, ce plus haut niveau historique à fin octobre a été porté par l'ensemble des segments de trafics et matérialise une très bonne dynamique du report modal en faveur de la voie d'eau (+ 12,5 % pour les déchets, + 16,5 % pour les conteneurs maritimes et + 48,6 % pour la logistique de distribution urbaine). « Il faut signaler également deux nouveaux services ferroviaires réguliers desservant les plateformes multimodales de Gennevilliers et Bonneuil-sur-Marne qui montrent que les acteurs croient aussi à l'utilité du fret ferroviaire pour desservir l'Ile-de-France, souligne Haropa-Ports de Paris. Ces nouveaux services ferroviaires réguliers comprennent, d'une part, une liaison entre Rennes et le port de Gennevilliers qui permet l'acheminement de voussoirs pour la construction du tunnel Eole dans un sens et le transport de conteneurs maritimes vers la Bretagne dans l'autre sens (voir NL 2992), et d'autre part, une liaison entre Rouen et Bonneuil-sur-Marne commercialisée par l'armateur Marfret via sa filiale FluvioFeeder Armement (FFA). AD
A fin octobre, le trafic fluvial de conteneurs d'Haropa-Ports de Paris avait progressé de 21 %.
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