Outre sa connexion fluviale à la Seine et sa connexion routière à l'A86 et à l'A15, le Port de Genevilliers (92) est également doté d'un réseau de près de 25 km de voies ferrées connectées au réseau ferré national, qui voit passer chaque année plus de 1 000 trains et un volume de 650 000 tonnes par an de marchandises. Dans les deux prochaines années, il faudra ajouter à cela l'acheminement par rail de 24 000 voussoirs produits dans la région de Rennes, dans le cadre du projet Eole, le prolongement du RER E vers l'ouest de la Région parisienne. Les voussoirs sont des éléments courbes préfabriqués qui forment le revêtement d'un tunnel, ils pèsent chacun 8 tonnes et mesurent 2 mètres de largeur par 4 mètres de longueur. Après une période réussie de tests, le nouveau trafic a démarré le mois dernier, à raison de deux trains hebdomadaire entre Rennes et la plateforme multimodale de Gennevilliers. Au retour, le train va ramener des conteneurs vides du terminal à conteneurs de Gennevilliers (exploité par Paris Terminal SA) vers la région rennaise. C'est Layahe Global Logistics (qui a créé en 2011 une filiale dédiée au Transport Combiné dénsommée Trans-fer) qui intervient en tant que coordinateur aux côtés des entreprises PTSA, VFLI (l'opérateur ferroviaire) et SNCF Réseau. « La solution multimodale était la seule alternative envisageable pour ce projet. Nous remercions les équipes du port de Gennevilliers pour leur implication. » a déclaré Matthieu Lahaye, le DG du groupe Lahaye Global Logistics. A noter que pour rendre ce projet possible, Haropa-Ports de Paris a par ailleurs entrepris des travaux de rénovation d'une partie du réseau ferroviaire du port de Gennevilliers pour un montant de plus de 300 K€. JLR
Dans les deux prochaines années, 24 000 voussoirs produits dans la région de Rennes vont être acheminés par train entre rennes et Gennevilliers dans le cadre du projet Eole.
Crédit photo Lahaye