Le Groupement National des Transports Combinés (GNTC) ne s'est pas uniquement réjouit de voir nombre de ses propositions reprises dans un rapport rédigé suite aux réunions de concertation sur le nouveau pacte ferroviaire. L'organisation professionnelle estime que les acteurs du transport combiné devraient aussi pouvoir bénéficier de deux nouveaux dispositifs : un bonus écologique calculé sur la base de la tonne de CO2 économisée par report modal, et un service minimum en cas de conflits sociaux à la SNCF. A terme, ces dispositifs pourraient donc s'ajouter aux propositions soutenues par le GNTC et présentes dans le rapport. Ce dernier propose d'inscrire dans la loi le principe d'une garantie de capacité en fret, d'accélérer les investissements dans le fret, de remettre à plat la tarification des péages fret, d'assouplir les conditions juridiques d'accès à certaines prestations, et enfin, de garantir l'aide à la pince avec des versements par acomptes trimestriels. « Le système d'aide à la pince doit être prolongé avant la fin de l'année avec l'assentiment de Bruxelles et nous aimerions que son futur mode de versement s'effectue via des acomptes trimestriels comme avant 2013 », note Jean-Yves Plisson, délégué général du GNTC. AD