Vers un TMS plus intelligent ?

Fifty Truck, jeune pousse née en 2016 de la vision logistique du groupe Idea, s'est donnée pour mission de voir comment l'intelligence artificielle pourrait aider les exploitants transport à gagner encore en performance. Rendre le TMS plus intelligent grâce aux algorithmes informatiques et à la data, tel est le credo de cette jeune équipe dirigée par Vincent Roux (CEO). Un 1er outil, co-créé avec une dizaine de transporteurs, dont 2 Astriens, a été testé durant un an : c'est un agrégateur de bourses de frets. « C'est aux transporteurs que l'intelligence artificielle peut le plus apporter car ils ont une exigence : savoir faire plus avec moins, expose le CEO de Fifty Truck. Notre but est de créer un Smart TMS d'ici septembre 2019 en amenant une intelligence différente et de l'ergonomie. D'ici là, nous sortons cette première brique qui vise à optimiser la recherche de fret via une solution intégrant 37 critères et indicateurs (matériel, heure d'ouverture points de livraisons, trafic, relief …), soit bien plus que ne peut le faire un humain ». Interopérable avec les bourses de fret auquel l'utilisateur est abonné, la solution abolit les frontières entre les différentes sources de fret potentielles en y répercutant automatiquement la demande de fret formulée en tenant compte de multiples critères, dont par exemple le rayon d'action de l'origine et de la destination. L'outil trie les réponses par ordre de pertinence afin de faire gagner du temps à l'exploitant et de lui procurer une vision synthétique et intuitive. La solution intègre même un outil d'appel automatique (Twilio) qui évite d'avoir à composer le numéro de l'interlocuteur. De même, si une connexion directe existe avec le TMS du contact, l'ordre lui est transmis automatiquement. Autant de petites facilités qui font gagner un temps précieux sur une journée. « Nous envisageons d'élaborer d'autres briques successives : tenir compte de l'intégralité du puits de commandes et optimiser les tournées complètes », dévoile Vincent Roux. CP