Marseille-Fos a bien tenu le choc de 2017

C'était attendu, l'arrêt fin 2016 de l'activité de raffinage de pétrole brut de l'usine Total de la Mède a fortement impacté le trafic de vracs liquides du Port de Marseille-Fos, en recul de 5% en 2017, à 46,5 Mt. Mais la stratégie de diversification engagée depuis longtemps semble avoir porté ses fruits puisque que l'ensemble des autres filières du fret sont en hausse, ce qui donne au final un trafic total sensiblement au même niveau que celui des deux années précédentes : 80,6 Mt de trafic traité sur les deux bassins, contre 81 Mt en 2016 et 81,7 Mt en 2015. Hors vracs liquides, le volume d'activité est en hausse de +8%. A noter la très belle progression de +10% du trafic conteneurs (en augmentation pour la sixième année consécutive), deux fois plus importante que la moyenne des ports européens, avec 1,4 M EVP (équivalents vingt pieds) de conteneurs traités (dont moins de 5% en transbordement). Le trafic véhicules neufs est également en forte croissance, à +18% (+30.000 unités en 2017). Le nombre de conteneurs expédiés ou acheminés par voie ferroviaire au port a battu un record en 2017 : 140.000 EVP (+14%) alors que dans le même temps, côté fluvial, on observe un léger repli (-5%), à 79.000 EVP. (voir suite) JLR