Comment résoudre l'embouteillage des camions à Heathrow ?

Il faut absolument trouver une issue aux problèmes récents d'embouteillages de camions sur le terminal fret d'Heathrow, selon le club d'utilisateurs de CCS-UK, un outil de CCS (Cargo Community System) proposé par BT Air Logistics pour optimiser et automatiser les processus métiers des acteurs privés et publics des communautés aéroportuaires au Royaume-Uni. Le CCS-UK User Group a la solution : il faut rajouter au SI de nouvelles fonctionnalités de préalertes de ce qui va être livré ou collecté (avec des informations telles que le véhicule, le nom du conducteur, la cargaison à livrer, le nom du manutentionnaire et l'heure estimée d'arrivée), ainsi que la possibilité de faire des déclarations en ligne du document de sûreté (eCSD). De cette manière, les agents de manutention aéroportuaires pourront mieux s'organiser, pré-réserver des quais et des ressources, et cela aura pour effet de fluidifier le trafic et de réduire les files d'attentes. C'est le message que le CCS-UK User Group entend faire passer dans tout le pays début 2018, même si Heathrow Airport Limited, l'opérateur aéroportuaire londonien, n'a pas jusqu'à présent donné suite à cette proposition. « Les volumes de fret aérien vont continuer à croître, et la complexité des processus peut aussi s'amplifier à la suite du Brexit. Cela devient vital, à la fois pour l'industrie du fret aérien britannique et pour l'économie du Royaume-Uni, de mettre en place une infrastructure et des ressources les plus efficaces possibles pour éviter des retards dommageables et leurs coûts associés » a déclaré Steve Parker, le Président du CCS-UK User Group. JLR
Photo : Steve Parker, le Président du CCS-UK User Group