A l'occasion de l'une des conférences de presse régulièrement tenues par son gestionnaire PDC (joint-venture 50/50 entre le gouvernement omani et Consortium Antwerp Port) Erwin Mortemans, son directeur commercial, a confirmé la semaine dernière que le Port de Duqm aura bien un port à conteneurs dès 2019. Une fois la phase 2 du projet terminée, le port disposera en effet d'un quai de chargement de conteneurs de 2,2 km ainsi que d'un quai passager de la même taille, d'une zone de chargement de liquides d'1 km et d'une zone de vrac dont la taille n'a pas été précisée. Le terminal à conteneurs doit à terme offrir une capacité de traitement de 3,5 M d'EVP par an. Partiellement ouvert depuis 2013, ce port a jusqu'à présent servi de point de départ pour les exportateurs de minéraux (gypse, chaux) mais ambitionne naturellement de devenir, à long terme, le port de référence dans la région. Pour y parvenir, la Special Economic Zone Authority envisage d'y consacrer 1 Md$ par an pendant les 30 à 50 prochaines années, la construction du port ayant déjà englouti 5 Md$. La liste des travaux en est effet longue : réseaux routier et électrique, canalisations d'eau, une zone de stockage liquide ainsi qu'un grand port de pêche (8 km²). Ce dernier sera accompagné de bureaux administratifs, ateliers, supermarchés, restaurants et cafétérias, stockage en température dirigée… un véritable MIN à l'image de celui de Rungis, au sud de Paris. PM
Source : Zawya / Reuters
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