L'Electron II, conçu par le carrossier Gruau et présenté comme le premier véhicule utilitaire de 3,5 t entièrement électrique, est actuellement en phase d'expérimentation chez Heppner pour la livraison du dernier kilomètre à Strasbourg. Il existe en trois configurations de puissance de batterie : 38kWh pour une circulation en centre-ville, mais aussi des versions plus puissantes, à 51kWh et 58kWh, pour une utilisation péri-urbaine. Selon Gruau, son autonomie réelle peut atteindre près de 270 km. A noter également la possibilité d'une recharge rapide entre deux tournées. « Notre volonté est de sélectionner les technologies possibles tant sur les VUL pour les centres-villes que sur les porteurs pour les zones rurales, voire les tracteurs pour assurer les liaisons inter-cités. C'est pour nous un plan à 10 ans dont les premières initiatives seront des exemples de politique à suivre et cela par petites touches dans la concertation, le pragmatisme et la bonne compréhension des impératifs de chacun » a déclaré Christophe Thiebaud-Girard, Directeur Général Adjoint en charge des Opérations chez Heppner. JLR