Geopost met un Stuart dans son moteur du dernier kilomètre

Déjà actionnaire à 22% de la startup depuis l'été 2015, Geopost vient d'annoncer l'acquisition de 100% des parts de Stuart, une plateforme technologique qui connecte commerçants et e-commerçants à une flotte de coursiers indépendants géolocalisés pour la livraison urbaine rapide. Pour la filiale express internationale du Groupe La Poste, il s'agit d'utiliser ce moteur technologique (dispatch automatique, géolocalisation de coursiers en temps réel, intégration API avec tous types de commerçant) pour compléter et démultiplier son offre de livraison urbaine de colis au niveau européen, en l'associant à celles de ses filiales Chronopost, DPD, SEUR (en Espagne), et Pickup (réseau de point relais). Stuart, qui compte aujourd'hui 96 employés, orchestre dans cinq villes en Europe (Paris, Barcelone, Londres, Lyon et Madrid) ses activités de livraison, à 90% avec zéro émission carbone (à pied, à vélo ou vélo cargos). Elle compte plus de 500 clients actifs, dont Carrefour, Franprix, Sainsbury's, Burger King, The Kooples, Cdiscount ou encore Zalando. Stuart restera une filiale indépendante et la marque sera conservée. Seul changement : les deux fondateurs Benjamin Chemla et Clément Benoît (actuel CEO) vont quitter l'entreprise d'ici 4 mois. C'est Diego Magdelénat et Paul-Ambroise Archambeaud, les fondateurs de « Pickup »(acquise par GeoPost en 2009), qui prendront la co-Présidence de Stuart.
Le CEO sera l'actuel COO de Stuart, Damien Bon. Pour le reste, aucun changement, notamment dans l'Hexagone où le DG France de Stuart reste Pingki Houang (ex DG Showroom Privé). Ce rapprochement va permettre à la start-up de développer ses projets en France (Lille, Bordeaux et Montpellier notamment) et à l'international. JLR