Newsletter quotidienne n° 3962

En cette année olympique à Paris, combien d’équipes figureront sur la ligne de départ pour l’édition 2024 des Rois de la Supply Chain ? Pas de réponse à cette question avant 15 jours, après la deadline de remise de dossiers de candidatures, fixée au vendredi 26 avril 2024. En revanche, découvrez dès aujourd’hui la composition du Jury des Rois 2024, ces directeurs et directrices SC qui seront chargés de choisir collégialement les 6 projets/équipes finalistes, lors d’une réunion prévue le 17 mai. Notez que lors de la phase finale des Rois 2024 le 2 juillet à la Cité Internationale Universitaire de Paris Montsouris, plusieurs jurés interviendront également sur scène lors des tables rondes d’ouverture et de clôture, sur des sujets au cœur de la transformation Supply Chain. Merci à ces 11 professionnels reconnus de la Supply Chain d’avoir accepté de faire partie de ce Jury 2024, qui comptera pour la première fois davantage de femmes que d’hommes. Une manière toute symbolique pour Supply Chain Magazine de faire avancer l’idée de la parité à la tête des directions SC des entreprises !

Voici la composition de notre jury des Rois de la Supply Chain 2024 : 

Caroline Mbu, directrice Supply Chain Monde d’Adisseo

Florent Tronquit, directeur Supply Chain de Pierre Fabre

François-Xavier Forestier, ex-directeur Supply Chain de Conforama

Grégoire Hirtz, VP Operations chez ManoMano

Grégory Debuchy, directeur SC de Ferrero, et président du Club Déméter

Julie Schira, directrice Supply Chain chez Coopérative Biocoop

Laetitia Balac-Ruscher, directrice Supply Chain et Système d'Information du Groupe Monoprix

Marine Pomart-Mazet, ex-directrice Supply Chain Monde de Kiabi

Sandrine Torandell, directrice E2E Supply Chain Europe de la division Consumer Product de L’Oréal

Sébastien Liorzou, VP Transformation digitale de la Supply Chain chez Renault Group

Valentine de Saintignon, directrice Opérations & Projets SC e-commerce chez Auchan France

Si vous avez réalisé récemment un projet Supply Chain dont vous êtes très fier, il est encore temps de concourir dans cette dernière ligne droite, faites votre demande de dossier à Maxime Rabiller : m.rabiller@info6tm.com (participation gratuite et sans obligation).

Pour s’inscrire à la journée des Rois du 2 juillet et prendre ainsi part au vote final, les inscriptions sont ouvertes, cliquez ici.

Annoncé courant février (voir NL 3930), la reprise par le Groupe Jacky Perrenot du spécialiste de la livraison Agediss auprès du groupe allemand Otto a été finalisée. Spécialiste de la livraison de produits volumineux et de la logistique du dernier km, avec 35 agences et 100 M€ de CA, Agediss rejoint la business unit B2C de Jacky Perrenot déjà forte de différentes marques et expertises (Tamdis by JP, Vir by JP ou AB Home by JP). « Cette nouvelle étape conforte notre vision de devenir l’acteur de référence dans le B2C en Europe, et nous permettra d’accompagner nos clients sur de nouvelles géographies », souligne Philippe Givone, président du Groupe Jacky Perrenot. Le nouvel ensemble pourra en effet proposer une solution de livraison à domicile à l’échelle européenne via son réseau propre en France, sur la péninsule ibérique, en Belgique et au Luxembourg, et via des partenaires sur l’Allemagne, l’Autriche, les Pays-Bas et la Pologne. Le Groupe Jacky Perrenot fait aussi valoir l’effet d’accélération sur sa transition énergétique, déjà bien engagée avec 50% de sa flotte en énergies alternatives sur ce volet dernier km. « En unissant nos forces avec Agediss, nous renforçons notre engagement envers l'excellence opérationnelle et la satisfaction clients. Ensemble, nous façonnerons l'avenir de la livraison du dernier km de produits volumineux en offrant des solutions innovantes, décarbonées et adaptées aux besoins de nos clients », s’enthousiasme Philippe Cuoc, le DG du groupe, qui compte quelque 10.000 collaborateurs et 145 agences en Europe, avec 10.000 cartes grises sur le versant transport et près d’une cinquantaine d’entrepôt sur le volet logistique (pour un CA qui a franchi le cap du milliard d’euros l’an dernier). MR

En début d’année, le spécialiste de l’automatisation des process logistiques Isitec International a signé un partenariat avec TractEasy, une toute nouvelle société commune entre deux entreprises françaises, l’éditeur toulousain de logiciels pour véhicules autonomes EasyMile et TLD, concepteur et fabricant équipements d'assistance en escale (GSE) pour les aéroports. L’enjeu pour Isitec International : étoffer sa gamme de solutions intralogistiques en y intégrant le tracteur de manutention autonome électrique de TractEasy, dénommé EZTow, qui peut transporter jusqu’à 20 tonnes entre différents bâtiments d’un même site industriel et/ou logistique. Dans le cadre du partenariat, l’intégrateur assure notamment la détection d'opportunités business et le service après-vente de la solution en France et en Europe. Et la première signature avec un client ne s’est pas fait attendre, avec le « premier équipementier automobile mondial » (s’agirait-il de Bosch ?), sur un site de production en Roumanie, où Isitec International compte l’un de ses 5 filiales à l’étranger. Outre les mises en œuvre dans les aéroports (au Japon, à Singapour, mais aussi à Toulouse-Blagnac depuis fin 2022), le tracteur autonome EZTow est également en service chez BMW, dans une usine du groupe en Allemagne, à Dingolfing et sur le site d’assemblage camions de Daimler AG à Wörth. « Dans un futur proche, on peut imaginer une automatisation de bout en bout, avec des robots mobiles qui chargeront le véhicule autonome EZTow. Nous nous y préparons en développant actuellement une solution de Fleet Management System pour piloter dans l’usine, dans et hors des murs, une flotte de robots collaboratifs » a déclaré Gilles Poderos, le DG d’Isitec International. JLR

A l’occasion d’une présentation sur site de quelques-unes de ses solutions dédiées au bien-être, à la santé et à la sécurité au travail coorganisée avec le salon Préventica (voir suite), FM Logistic a annoncé son projet de doubler la surface de sa plateforme logistique alsacienne de Mommenheim (36.000 m²). Composée de six cellules, dont quatre en température dirigée, cette installation située à une trentaine de kilomètres au nord de Strasbourg a ouvert en 2020 et a été réalisée par NG Concept, la société immobilière de FM Logistic. Opérant en 24/24 7j/7 surtout pour le compte des groupes Mars, Dr. Oetker et Roquette, l’entrepôt a donné lieu au transfert d’une grande partie des activités que le prestataire réalisait jusqu’ici sur une plateforme de 42.000 m² située non loin de là, à Brumath, installation que le logisticien a cédé et où il est actuellement locataire de 2 cellules sur 7. « Le projet d’extension de notre installation de Mommenheim en est au stade l’enquête publique, et si tout se déroule comme prévu, notre nouveau bâtiment sera opérationnel courant 2025 », nous a précisé Myriam Reeb, directrice de la plateforme FM Logistic de Mommenheim. A l’instar du site actuel, il sera doté de panneaux photovoltaïques et sera réalisé par NG Concept. AD

En amont de la prochaine édition du salon Préventica qui se déroulera du 18 au 20 juin à Strasbourg, FM Logistic a présenté avant-hier sur son site de Mommenheim (voir article précédent) quelques-unes des solutions sur lesquelles il s’appuie dans le cadre de son programme BESST (Bien-Etre, Santé et Sécurité au Travail). Lancé courant 2021, ce programme a valu l’an dernier au 3PL le trophée des Leaders Bienveillants du salon Préventica. Articulé autour de trois grands piliers (bien-être, protection du capital santé, respect des fondamentaux de la sécurité), BESST repose à la fois sur des modules de formations ludo-pédagogiques et des solutions technologiques, autant d’outils destinés à améliorer les conditions de travail des collaborateurs et éviter arrêts et autres accidents de travail sur sites. En partenariat avec le cabinet de conseil Proinsec, FM Logistic a par exemple développé une formation à la manipulation des extincteurs basée sur la réalité augmentée. Equipé d’un casque, les collaborateurs peuvent simuler l’extinction de différents types d’incendie et se former aisément à la manipulation des extincteurs. Pour améliorer les postures de travail des opérateurs, le prestataire fait notamment confiance aux solutions SoterCoach et SoterTask de la société Soter Analytics. La première, qui repose sur un capteur portable et une application mobile, permet aux collaborateurs de corriger leurs mouvements, et la seconde, de quantifier précisément tous les risques liés aux activités et d’obtenir des informations sur le déroulement des opérations sur chaque poste de travail, grâce à une combinaison des technologies de reconnaissance visuelle et d’IA. FM Logistic utilise par ailleurs une application digitale baptisée FM Loop. Développée en interne et installée directement sur les terminaux des opérateurs, celle-ci permet de signaler en temps réel aux chefs d’équipes toute situation à risques. Fort de ces solutions, auxquelles s’ajoutent les dizaines d’exosquelettes utilisées ou testées aujourd’hui par l’entreprise sur le territoire, dont Ergoskel codéveloppé avec l’UTC Compiègne (voir NL 3020), FM Logistic a enregistré l’an dernier une baisse de son accidentologie d’environ 15%. « Notre taux de fréquence des accidents du travail (ndlr : le nombre d'accidents avec arrêt de travail supérieur à un jour, survenus sur 12 mois, par million d'heures de travail) est déjà nettement inférieur à celui de la moyenne du secteur », souligne Audrey Thum, directrice développement durable, QHSE et BESST chez FM Logistic France. Ce taux de fréquence est de l’ordre de 15 chez le 3PL, contre 30 à 40 sur l’ensemble du secteur. AD

Attention, l’édition 2024 de l’Annuaire de la Supply Chain sera bouclée demain vendredi 12 avril à midi. Par conséquent, il reste moins de 24 h à ceux qui n’ont pas encore rempli leur mise à jour en ligne ou qui souhaitent y figurer pour la première fois. Pour rappel, cette opération de visibilité, totalement gratuite sur la base de vos coordonnées, peut aussi être judicieusement renforcée par différentes offres commerciales d’insertion de logos, d’encadrés, de liens interactifs ou d’inserts publicitaires. Accessible gratuitement en version numérique feuilletable sur le site supplychainmagazine.fr, l’édition 2024 de l’Annuaire sera diffusée à 9.000 exemplaires et sera distribuée gratuitement à l’occasion de la 12ème édition de Supply Chain Event du mois de novembre 2024. La version numérique feuilletable fera également l’objet d’un emailing de téléchargement auprès de tous nos abonnés à la Newsletter La Quotidienne à la mi-mai et en septembre. Vous l’avez compris, les trois minutes que vous prendrez pour compléter le questionnaire vous garantiront une année entière de visibilité !

Pour compléter en ligne le formulaire de l’Annuaire 2024, cliquez ici

Pour tout complément d’informations : p.tesson@info6tm.com

Mecalux a été choisi par PepsiCo pour déployer son système de stockage à navettes Pallet Shuttle au sein de l’entrepôt de 6.400 m² que le groupe agroalimentaire va construire à proximité de son usine belge de Furnes, en Flandre Occidentale. Opérationnelle depuis 25 ans, cette installation de 40.000 m² produit chaque jour quelque 2 millions de sachets de chips et de snacks des marques Lay’s, Doritos, Bugles et Cheetos. Relié à l’usine par un réseau de convoyeurs de plus de 100 m, le futur entrepôt de PepsiCo comprendra un Pallet Shuttle composé de quatre allées et de 12 navettes. Grâce à cette solution pilotée par le WMS de Mecalux (Easy WMS), le groupe agroalimentaire souhaite pouvoir continuer à fortement se développer dans les prochaines années. « Elle nous permettra d’absorber le rythme intense de production de notre usine et de soutenir nos projets de croissance futurs », explique un chef de projet de PepsiCo. AD