Newsletter quotidienne n° 3809

Comme il l’avait annoncé l’année dernière dans son plan stratégique Good Idéa 2025 (voir NL 3533), le prestataire de supply chain industrielle Idéa lance une nouvelle offre de logistique in situ « sur mesure » destinée aux établissements de santé (CHU, cliniques chirurgicales ou centres hospitaliers spécialisés), et plus particulièrement aux quelque 135 Groupements Hospitaliers de Territoire (GHT) que compte désormais l’Hexagone. « Cette nouvelle offre, qui s’adresse à tous les établissements de santé, a émergé en 2020 lorsque l’ARS (Agence Régionale de la Santé) a sollicité Idéa pour assurer et coordonner l’approvisionnement matériel des établissements de santé des Pays de la Loire. Notre savoir-faire logistique, qui consiste à répondre aux besoins de structuration et d’optimisation des flux logistiques, a ici démontré qu’il pouvait complètement s’appliquer au marché de la santé. Avec cette nouvelle prestation, nous offrons un pilotage des flux en y intégrant nos outils informatiques et nous pouvons également devenir l’exécutant des tâches logistiques traditionnelles que sont la réception, la mise en stock, le picking, la distribution et le rangement dans les services » détaille Nicolas Guilleret, porteur du projet logistique santé chez Idéa. La méthodologie proposée aux établissements de santé par le prestataire compte quatre phases : une période d’immersion pour appréhender l’environnement et ses problématiques, la co-construction du schéma directeur logistique, la mise en place des flux avec l’accompagnement adapté (investissements, formation, informatique...) et enfin la réalisation et la coordination par Idéa de l’ensemble des opérations logistiques. Un premier contrat a été signé en janvier avec la clinique Santé Atlantique du Groupe Elsan, à Saint-Herblain près de Nantes : Idéa est notamment en charge de coordonner l’ensemble de la gestion des dispositifs médicaux pour les 43 blocs opératoires, de dématérialiser les fiches d’intervention et d’optimiser la gestion des stocks à l’aide d’un WMS Reflex (Hardis), paramétré par ses soins. : « Dans le contexte actuel, il nous paraissait important de remettre les compétences des infirmiers au coeur de leur métier et de pouvoir proposer ces missions à une équipe logistique dédiée et formée » a indiqué Valérie Civel, directrice des plateaux techniques de la Clinique Santé Atlantique. JLR

Spécialiste de l’installation et de la maintenance de systèmes de sécurité pour sites professionnels (agences bancaires, centres commerciaux, entrepôts, hôpitaux, etc.), IVT Security s’appuie depuis un an sur le Groupe Sterne pour réapprovisionner en pièces détachées ses techniciens intervenant partout en France. Le prestataire transport et logistique a déployé ses solutions Access Direct et Access Desk pour répondre aux besoins de réactivité de son client. La première couvre le réapprovisionnement en J+1 avant 8h du site central d’IVT Security situé à Yainvile, en Seine-Maritime, et la seconde, la mise à disposition des pièces dans les comptoirs professionnels du Groupe Sterne situés au plus près du domicile des techniciens. Grâce à cette nouvelle organisation, IVT Security a réduit d’environ 50 % le stock de sa quinzaine d’agences présentes sur le territoire. Quant à la distance parcourue chaque semaine par les véhicules de ses techniciens, elle a baissé en moyenne de 127 kilomètres. « Avec cette solution, nous gagnons chaque jour en productivité, résume Morgane Le Foll, gestionnaire de stock chez IVT Security. Les livraisons dans les comptoirs professionnels de notre partenaire donnent la possibilité à nos techniciens d’être au plus près de leurs chantiers, et l’approvisionnement en J+1 nous permet de garantir des interventions de maintenance dans un délai de 24 heures ». AD

Dimotrans Group a annoncé l’entrée dans son capital de la société de capital investissement Crédit Mutuel Equity, filiale de Crédit Mutuel Alliance Fédérale. Fort de ce nouvel actionnaire minoritaire, le 3PL réitère son ambition d’accélérer sa stratégie de croissance pour devenir un acteur majeur de la supply chain et afficher un CA de 1 Md€ d’ici 2028 (803 M€ en 2022). « Nous sommes convaincus que cette prise de participation contribuera à renforcer notre positionnement sur le marché français et international avec une offre alternative crédible et indépendante face aux grands groupes internationaux de notre secteur », souligne Salvatore Alaimo, président de Dimotrans Group. Et ce renforcement pourrait notamment se traduire par de nouvelles opérations de croissance externe. Le prestataire, classé 35^ème dans notre dernier Top 130 des 3PL en France avec un CA logistique de 117 M€, a racheté il y a un an et demi le commissionnaire transport Qualitair&Sea et s’est offert plus récemment le transporteur Soretrans, puis le groupe Duhamel (voir NL 3688). Créé en 1980 et basé à Pusignan, près de Lyon, Dimotrans Group emploie aujourd’hui 2 700 collaborateurs répartis entre ses 70 agences françaises et son réseau de filiales et bureaux à l’internationale (Asie, Europe, Etats-Unis). AD

Dans sa gamme de chariots de magasinage BT, Toyota Material Handling propose désormais les modèles lithium-ion à conducteur porté debout Levio LSI200, Staxio SSI200D, et Staxio SSI160LN, respectivement un transpalette d’une capacité de charge de 2 t, un gerbeur double fourches d’une capacité de 2 t, et un gerbeur étroit pouvant transporter des charges de 1,6 t. Dotés en standard de solutions de sécurité comme un réducteur automatique de vitesse dans les virages et un système de signalisation LED (Blue Spot), les engins sont disponibles avec trois packs de batteries (210, 300 et 420 Ah) et de très nombreuses options (configurations de mâts, longueurs et largeurs de fourches, accessoires pour barres de charge, etc.). Ils disposent tous d’une unité de commande réglable équipé un joystick, ainsi que d’un écran tactile couleur donnant accès à de nombreuses informations et fonctionnalités (niveau de charge de la batterie, indicateur de direction du volant, réglage électronique de la vitesse, etc.). AD

Azap a récemment recruté Magali Pellot pour occuper la fonction nouvellement créée de directrice suivi clients & support, et promu Hélène Som au poste de directrice consulting & avant-vente. Détentrice d’un diplôme d’ingénieur en emballage et conditionnement de l’ESIEC Reims, Magali Pellot a débuté sa carrière au Centre d’études et de recherche pour l’automobile (Cera) de l’équipementier Trèves en tant que chef de projet SC. Elle a rejoint ensuite l’entreprise de négoce de matériaux Pum, une enseigne de Saint-Gobain Distribution Bâtiment France, occupant des postes de chef puis de responsable logistique. Pendant cette période, elle a d’ailleurs été l’un des interlocuteurs d’Azap : Pum s’appuie en effet depuis 2019 sur son outil de planification et de pilotage des approvisionnements (voir NL 3487). De son côté, Hélène Som, ingénieure en mathématiques et modélisation de Polytech Clermont-Ferrand, a débuté sa carrière comme ingénieur recherche/développement chez l’éditeur spécialisé en optimisation de ressources Cosytec. Depuis 2002, elle évolue dans le périmètre du groupe Azap, occupant des postes de cheffe de projet, consultante avant-vente, et dernièrement, directrice de projet. Membres du Codir, Magali Pellot et Hélène Som travailleront en binôme pour mieux coordonner les ressources support et chefs de projets d’Azap. AD

LaBelVie est un groupe de distribution marocain exploitant plusieurs enseignes en tant que franchisé au Maroc, mais aussi en Côte d’Ivoire (Carrefour, Carrefour Market, Carrefour Express, Carrefour Gourmet, Atacadão). En forte croissance depuis plusieurs années, il s’est récemment tourné vers la société Weexa pour déployer le WMS de Generix Group sur sa plateforme logistique de Skhirat, entre Rabat et Casablanca (environ 45 000 m²). Spécialisé dans la digitalisation de flux B-to-B (EDI, EAI), Weexa est aussi un intégrateur de WMS, TMS et ERP. En se dotant du WMS de Generix Group, LaBelVie a pour objectif d’améliorer sa traçabilité, sa qualité service et sa productivité. Le groupe, créé en 1986 et basé à Rabat, compte aujourd’hui 156 magasins répartis sur une trentaine de villes au Maroc et en Côte d’Ivoire. « Nous sommes convaincus que cette collaboration avec Weexa et le déploiement de ce WMS renforceront notre capacité à répondre aux attentes croissantes de nos clients et nous permettrons de poursuivre avec succès notre expansion au Maroc et en Côte d’Ivoire », souligne Abdallah Bahari, chef de projet logistique au sein du groupe LaBelVie. AD