Newsletter quotidienne n° 3653

Vers une digitalisation étendue. Tel est le thème général choisi cette année pour le salon Supply Chain Event, qui ouvre ses portes mardi prochain dans le Hall 5.1 de la Porte de Versailles à Paris. Mais que recouvre exactement cette expression aux multiples facettes ? A quoi s’applique actuellement cette extension du domaine de la supply chain digitale ? C’est l’objet de la table ronde du 16 novembre, en Salle 1, de 14h à 14h45 dans le cadre du cycle Intralogistique, Retail et Industrie 4.0. Nous y aborderons notamment les problématiques de désilotage des données et des process au sein des organisations, entre les univers du network design, de la planification, de l’exécution, et du commerce international, ainsi que les avancées en matière de tour de contrôle et de jumeaux numérique. Animée par Jean-Luc Rognon, rédacteur en chef de Supply Chain Magazine, cette conférence réunira quatre éditeurs nous donneront leur point de vue sur l’ensemble de ces tendances : Tanguy Caillet, SVP Global Industry Solutions chez o9 Solutions, Jean-Christophe Cuvelier, CEO de myTower, Mathilde Delivré, Solutions Consulting Manager chez Manhattan Associates France, Rabih Darwiche, Senior Supply Chain Value Solutions Consultant chez Coupa.

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Distributeur majeur de pièces détachées automobiles (VL et VU), Alliance Automotive Group France va être une des premières entreprises en Europe à déployer la suite Manhattan Active Supply Chain, qui associe les deux récentes versions cloud du WMS et du TMS de l’éditeur américain (dans une logique d’unification de ces deux univers d’exécution présentée l’an dernier, voir NL 3352). Pour cette filiale du leader mondial du secteur, Genuine Parts Company, ce choix s’inscrit dans un plan de transformation stratégique engagé il y a trois ans à l’échelle de son réseau de 16 entrepôts et de plus de 1 000 points de ventes dans l’Hexagone, au service de dizaines de milliers de clients, garages et réparateurs. L’enjeu pour AAG France est d’accentuer l’extension de sa gamme, d’améliorer son service clients, avec un traitement plus efficace des commandes, mais aussi de réduire l’empreinte carbone de ses opérations. « Un pilier fondamental a été mis en œuvre en début d’année avec le déploiement d’un nouvel ERP en mode cloud, et le volet SI se poursuit avec cette association des versions Active WMS et TMS de Manhattan », avait témoigné début octobre André Falbo, le directeur de la transformation d'AAG France, à l’occasion du symposium clients EMEA Manhattan Exchange, à Berlin (voir NL 3638). Les solutions Manhattan vont constituer un atout clé pour l’ouverture l’année prochaine d’une nouvelle plateforme logistique d’AAG au sud de Paris, à Saint-Fargeau-Ponthierry (77) qui fera office de « vitrine de son excellence opérationnelle ». Baptisé First, ce site de près de 50 000 m² permettra de gérer jusqu’à 500 000 SKUs de pièces, et verra une de ses cellules dotée d’un système de stockage/préparation Exotec, mis à profit pour assurer une offre de livraison sous 24h dans toute la France (voir NL 3585). Les solutions de gestion d’entrepôt et du transport en question vont contribuer à cette accélération du traitement des commandes, à l’optimisation de l’emballage et de la planification des itinéraires afin de réduire à la fois les émissions de CO₂, la consommation de carburant et même d’électricité, l’automatisation choisie nécessitant bien moins d’énergie que des systèmes traditionnels (de l’ordre de -50%). « Manhattan se distingue par sa capacité à prendre en charge des processus complexes, à haut volume et multicanaux dans des environnements automatisés avec des équipement tels que ceux d’Exotec, ainsi que par de nombreux succès au sein du groupe GPC à travers plus de 40 installations dans le monde », souligne André Falbo. MR

Moins d’un an après la création de sa business unit santé dénommée KLS Medical (voir NL 3474), l’éditeur grenoblois KLS Group a fait l’acquisition de la société belge Galenus. Créée en 2012 et basée sur la commune flamande de Booischot, celle-ci édite une suite logicielle dédiée à la gestion logistique des blocs opératoires, des services médico-techniques et des centrales de stérilisation (Juliette). Elle intègre notamment des modules de gestion de planning (Copernicus), de contrôle de processus de stérilisation (Avicenna) ou encore de traçabilité pour implants, prothèses et autres matériels coûteux (Tiberius). « Ce rapprochement s’est fait naturellement à la suite d’une première collaboration sur un projet concernant le Grand Hôpital de Charleroi en Belgique, explique Grégoire Garcia, le directeur de KLS Group. De nombreux échanges et diverses visites clients ont confirmé la complémentarité de nos offres. Les solutions proposées par Galenus vont élargir notre périmètre d’actions et nous permettre d’accéder à des services hospitaliers où nous n’étions pas ou peu présents ». Avec le rachat de l’entreprise belge, qui compte aujourd’hui 4 collaborateurs avec des références non seulement en Belgique, mais aussi en France (Hôpitaux Universitaires de Strasbourg), l’éditeur français de WMS, TMS et WCS étend son périmètre d’intervention à la gestion des actes opératoires, la planification des blocs opératoires et la gestion de toute la stérilisation des instruments chirurgicaux. « Cette fusion permet de proposer une offre parmi les plus complètes du marché en termes de logistique et traçabilité santé, conclut Gilbert Garcia, le président de KLS Group. Galenus va nous apporter une vision extérieure particulièrement intéressante d’un point de vue organisation des structures hospitalières à l’étranger ». Depuis sa création, les effectifs de KLS Medical sont passés à 25 et la BU, basée dans l’agglomération grenobloise, a ouvert une antenne à Metz. AD

Au 2^ème trimestre 2023, Virtuo Industrial Property accueillera les deux locataires de son V.Park La Chevrolière, un projet de 31 000 m² en cours de construction au sud de Nantes, dont les parties prenantes se sont réunies ce mardi à l’occasion de la plantation symbolique d’un premier arbre. Initié en blanc en co-investissement avec le gestionnaire de fonds AXA IM Alts, dans le cadre d’un accord englobant 6 projets logistique dans l’Hexagone (voir NL 3639), ce nouveau parc Virtuo comptera 5 cellules. Avec le concours de BNP Paribas Real Estate pour la commercialisation, toutes ont été prises à bail bien avant la livraison : deux aux Transports Thébault, un acteur régional qui rayonne jusqu’au Benelux, et les trois autres au 3PL d’origine belge Ziegler, qui pourront opérer au service de plusieurs industriels déjà présent sur la zone, leur assurant des capacités logistiques au plus près de leurs usines, avec à la clé une optimisation des km parcourus. La construction de cet entrepôt signé du cabinet Aeco Architectes a en fait été lancée au printemps dernier sous la maitrise d’œuvre du spécialiste breton Area, et en mobilisant nombre d’entreprises de construction du territoire. Comme un autre projet mené plus au sud par Virtuo, en Vendée (voir NL 3602), cette réalisation nantaise s’inscrit en effet dans la dynamique du territoire : « Bien que très sollicités de par notre situation géographique par des acteurs de la logistique, Grand Lieu Communauté n’est pas en mesure de répondre favorablement à toutes les demandes reçues. Cependant, la qualité architecturale et environnementale du projet proposé par Virtuo et la forte synergie des futurs occupants de cette plateforme avec des entreprises locales nous ont convaincu de la pertinence de concrétiser ce projet ici, sur le Parc d’Activités de Tournebride », souligne Johann Boblin, le président de Grand Lieu Communauté. Au-delà de cette collaboration étroite pour concevoir un projet porteur d’un point de vue local, environnemental, économique et social, ce projet s’inscrit dans la politique de développement durable du développeur-investisseur, fait valoir Paulo Ferreira, directeur associé de Virtuo, en soulignant l’accent mis depuis plus d’un an sur sa contribution à la neutralité carbone. MR

Les éditeurs Reflex Logistics Solutions et Tesisquare ont scellé un partenariat commercial qui vise à répondre aux enjeux de pilotage en temps réel et d’exécution synchronisée des opérations de transport et logistiques. Avec cet accord, les deux entreprises vont pouvoir proposer à leurs clients et prospects respectifs leur propre offre et celle de leur partenaire, en l’occurrence le WMS de Reflex Logistics Solutions (Hardis Group) et le TMS de Tesisquare (Tesi TMS). Pour les deux éditeurs, l’utilisation combinée de leurs solutions ouvre la voie à la synchronisation des opérations de préparation et d’expédition, à une augmentation de productivité en entrepôt et à une amélioration de l’organisation transport et du taux de remplissage des camions. « Via cette association, nos deux entreprises améliorent l’exécution de la chaîne d’approvisionnement en faisant du concept de logistique réactive et résiliente une réalité, souligne Gianluca Giaccardi, chef de produits chez Tesisquare. Nous apportons un avantage concurrentiel et une valeur ajoutée aux clients en faisant tomber les frontières entre les opérations d’entrepôt et de logistique ». AD

Board International, l’éditeur suisse d’outils de pilotage, de simulation, de planification intégrée utilisés dans le domaine de la Supply Chain, va s’attacher à mettre en exergue tous les atouts de sa plateforme décisionnelle lors de Supply Chain Event (15-16 novembre, Hall 5.1 à Paris Expo Porte de Versailles). Dotée de fonctionnalités de planification, de pilotage de la performance, d’analyse prédictive, de visualisation des données ou encore de BI, elle permet aux entreprises d’exploiter des données cruciales pour la prise de décision et d’unifier leur stratégie, leurs finances et leurs opérations pour une planification plus intelligente ainsi qu’un contrôle total de leurs performances. A l’occasion du salon, l’éditeur présentera plus particulièrement Board S&OP, application pré-packagée qui couvre une large couverture fonctionnelle pour obtenir une vue granulaire en temps réel de l’ensemble des indicateurs à suivre.

À voir au sein du Hall 5.1, sur le stand G33

William Parramore n’aura finalement passé qu’un an à la tête de la filiale américaine d’ID Logistics. Après avoir œuvré au succès de l’acquisition et de l’intégration de Kane Logistics, il avait déjà été nommé il y a quelques mois directeur du développement commercial du nouvel ensemble (voir NL 3539). Et le voilà désormais de retour sur le Vieux Continent en tant que directeur général d’ID Logistics pour la Belgique, où le 3PL opère déjà 4 sites. Sous l’autorité de Marco Van Walraven, directeur général d’ID Logistics Benelux, sa mission portera à la fois sur la poursuite de la croissance organique de la filiale et sur l’éventuelle concrétisation de projets de fusion acquisition. Agé de 55 ans et diplômé d’un MBA Business/Managerial Economics de l’Université Paris Dauphine, William Parramore possède une très grande expérience de la logistique. Il a commencé sa carrière en 1992 chez Tailleur Industrie (puis chez Geodis), au sein du cabinet Freelog Consulting, ou encore chez Kuehne+Nagel, chez qui il a été senior vp en charge de la responsabilité régionale de la logistique contractuelle. Depuis 2015, il a notamment été Vice-Président senior chez CMA CGM Logistics, et a dirigé l’activité commerciale Europe de Damco. JLR

Le coût du transport maritime de l’Asie vers les ports de la Côte Ouest aux Etats Unis a sérieusement baissé. Selon la société d’études Freightos, le coût moyen du containeur sur le marché au comptant était de 2 494 $ à la fin octobre, soit une baisse de 85% par rapport à l’année précédente. Ce prix, qui se rapproche des tarifs d’avant l’épidémie, reflète la baisse de la demande à l’automne et le retour à davantage de fluidité dans les ports. Les transporteurs essaient de réduire l’offre en annulant des voyages, mais la baisse de la demande est encore plus rapide. CCT