Newsletter quotidienne n° 3643

Le 17 mars dernier, en décrochant le prestigieux Grand Prix des Rois de la Supply Chain 2022, l’équipe Socamil E.Leclerc / Witron s’était aussi ouvert les portes des ELA Awards européens, pour y concourir en tant que champion français, soutenu par France Supply Chain by Aslog. Mais encore fallait-il que leur projet se qualifie parmi les cinq finalistes en passant l’étape du Jury de l’ELA (European Logistics Association). Et bien c’est chose faite : Socamil E.Leclerc / Witron défendra bien les couleurs de la France lors de la phase finale des ELA Awards, qui se déroulera le 23 novembre à Bruxelles, au Residence Palace, tout près du siège de la Commission Européenne. Rappelons qu’il s’agit de la réalisation d’une base logistique multicanale et multi-température à la pointe de l’automatisation en région Occitanie. Les présentations des cinq équipes finalistes (*) auront lieu dans la matinée et la cérémonie des ELA Awards, lors de laquelle sera annoncé le projet européen de l’année, se tiendra à 17h00. L’évènement aura d’autant plus de retentissement qu’il se déroulera dans le cadre de « Logistics for Europe Forum » que l’ELA organise en partenariat avec L’ESC (European Shippers Council, l’organisation des chargeurs) et le Clecat, une association européenne qui réunit les commissionnaires de transport, les professionnels du service douanier et les acteurs de la logistique. Allez les Rois 2022 ! Et pour ceux qui voudraient suivre les traces de l’équipe Socamil E.Leclerc / Witron, n’oubliez pas, la date limite de dépôt des dossiers de candidature aux Rois de la SC 2023, c’est ce vendredi 28 octobre minuit ! JLR

(*) Les quatre autres finalistes sont les projets du 3PL Hopi (Tchéquie), de l’enseigne de supermarchés MC Sonae (Portugal), du distributeur de médicaments Cofares (Espagne) et du fabricant de robots aspirateurs industriels Kemaro AG (Suisse).

Les ministres Bruno Le Maire, Agnès Pannier-Runacher et Roland Lescure ont annoncé hier la liste des 5 premier lauréats de l’appel à projets « Métaux Critiques » lancé le 10 janvier dernier pour faire émerger des initiatives de production, de raffinage ou de recyclage de matériaux tels que le lithium, le nickel, le cobalt, le tantale, le cuivre etc… Ces métaux dits critiques sont des éléments clés et stratégiques des technologies de la transition écologique (batteries, moteurs électriques, etc.). Leur production et leur recyclage sur le territoire national, pour assurer la résilience de la supply chain de l’industrie française en métaux critiques, est l’un des enjeux du plan France 2030, qui prévoit 1 Md € d’investissements pour déployer ce type de projets. Rappelons que l’objectif du gouvernement est d’injecter un total de 5 Mds € de soutiens publics pour produire 2 millions de véhicules électriques et leurs principaux composants par an en France en 2030. « Maîtriser la chaîne de valeur des métaux critiques de la transition énergétique, c’est se donner les moyens de sortir la France de sa dépendance aux énergies fossiles et d’atteindre la neutralité carbone comme nous nous y sommes engagés » a déclaré Agnès Pannier-Runacher, la ministre de la Transition énergétique. Les 5 premières entreprises sélectionnées seront aidées par l’Etat à hauteur de 94 M€. En voici la liste :

Imerys : Extraction de lithium sur le site de production de kaolinite actuellement exploité à Echassières (Allier). Objectif : pouvoir alimenter la production de 700,000 véhicules par an en lithium, avec une plus faible empreinte carbone que du sourcing extra-européen.

Viridian : Première raffinerie française de lithium (projet CoRaLi) à Lauterbourg (Bas-Rhin), avec une qualité batterie et un contenu carbone le plus faible au monde. Objectif : 25 000 tonnes d’hydroxyde de lithium par an dès 2025, et à terme, de répondre à 100% de la demande (2 millions de véhicules électriques par an).

Eramet : Le Projet Relieve vise à faire émerger une offre française de recyclage des batteries Li-ion à grande échelle, avec une première phase industrielle dès 2025, pour en récupérer les matériaux actifs (nickel, cobalt et lithium).

Sanou Koura : Première usine au monde capable de valoriser tous les métaux critiques contenus dans les déchets électroniques. Elle sera basé à Donchéry, dans les Ardennes, sur un site industriel existant, l’ancienne

fonderie Glaverbel.

WEEECycling : Augmentation des capacités du site de WEEECycling à Tourville les Ifs (Seine-Maritime). Objectif : multiplier par 10 sa production de métaux critiques à partir de déchets électroniques tout atteignant une quasi autosuffisance d’un point de vue énergétique. JLR

Le 3PL Bolloré Logistics vient de franchir une nouvelle dans sa volonté de se développer dans le secteur pharmaceutique. Un peu plus d’un an après avoir ouvert une cellule dédiée à cette activité sur son hub de Roissy (voir NL 3323), sa filiale de logistique contractuelle Bolloré Solutions Logistiques a inauguré une plateforme logistique de 10 000 m² dédiée à cette industrie au sein du parc d’activités de l’Aéroport de Strasbourg (Skyparc). Opérationnelle depuis le début de l’année, cette installation, certifiée Breeam Very Good et répondant au standard international de sureté du fret TAPA FSR B, comprend deux cellules de 5 000 m² sous température dirigée (+2°/+8°C, +15°/+25°C et -20°C). Deux pharmaciens sont présents en permanence sur le site afin de garantir le traitement des opérations de stockage et de logistique dans le respect du code de la santé publique et des bonnes pratiques de distribution et de fabrication. « Notre ambition est de poursuivre nos investissements en Europe avec la création d’autres centres logistiques, permettant d’accompagner nos clients dans la refonte de leur supply chain, quel que soit leur secteur d’activité » a déclaré Laurent Foloppe, directeur général de Bolloré Solutions Logistiques. Cette structure a été créée en 2019 et s’est notamment installé depuis sur un site à Genas, près de Lyon, et sur plusieurs autres en région Paca. AD

En mai dernier, Mondial Relay avait inauguré avec Barjane son nouveau hub colis de Réau, dans le sud francilien, dont la vaste cellule de 12 000 m² héberge un trieur haute performance (voir NL 3560). Le même tandem s’est reformé pour un projet près de l’aéroport Paris-CDG : Barjane a entrepris pour Mondial Relay une nouvelle messagerie de 5 800 m² à Tremblay-en-France, sur la zone AeroliansParis. Y sera transférée l’agence Nord Ile-de-France du spécialiste de la livraison de colis hors domicile, qui dessert son millier de points-relais et lockers sur cette zone. Conçu avec l’Agence Franc, le bâtiment vise une triple certification : HQE bâtiment durable niveau Excellent, BiodiverCity, et le récent label E+C- niveau E2C1, axé réduction des émissions carbones / bâtiment à énergie positive. Le site sera en outre adapté aux besoins spécifiques de Mondial Relay, avec sa charpente bois dont les poutres de 40 mètres limitent l’emprise au sol des poteaux, et une hauteur libre de 10 mètres. Il lui permettra ainsi d’implanter un système de tri sophistiqué, à l’image de ceux déployés sur l’ensemble des agences et hubs de son réseau hexagonal, comme récemment à Bonneuil (voir NL 3623). Confié au contractant GSE, la construction est déjà bien engagée, et s’inscrit dans la charte Chantier Vert de Barjane axée sur la réduction et le tri des déchets, et la sécurité des ouvriers. Avec cette messagerie, ce dernier démontre une nouvelle fois l’attrait de la zone logistique qu’il développe sur 30 des 200 hectares de ce parc d’affaires AeroliansParis, aménagé par Grand Paris Aménagement sur le territoire de l’établissement public territorial, Paris Terres d’Envol. Un autre projet signé Barjane est d’ailleurs en cours de réalisation à proximité, avec ses quelque 32 500 m² destinés au Groupe Cat (voir NL 3599). MR

Azap, l’éditeur/intégrateur de la plateforme cloud de planification d’optimisation de la supply chain Azap4.0, présentera son nouveau module dédié au réapprovisionnement d’entrepôt à Supply Chain Event (15-16 novembre, Hall 5.1 à Paris Expo Porte de Versailles). Dénommé Azap4.0 Warehouse Replenishment, ce module facilite le travail quotidien des approvisionneurs en leur permettant d’être plus efficaces et de gagner du temps. Son interface graphique peut par exemple s’adapter aux exigences de chaque utilisateur en mettant à disposition de manière synthétique, visuelle et ergonomique toutes les données et indicateurs dont ils ont besoin pour répondre de manière la plus proactive possible à des aléas, comme un retard fournisseur ou une avarie transport. En cliquant sur un indicateur, on accède au détail des produits et commandes sur lesquels portent ces alertes, sans pour autant sortir de l’écran initial. Autre temps fort de l’éditeur sur Supply Chain Event : l’intervention de son client Bleu Libellule (groupe CSP), distributeur de produits de coiffure et esthétique professionnels, le mardi 15 novembre en salle Atelier 3 à 16h15. Témoigneront à cette occasion Jérémy Jouan, directeur Supply Chain du groupe CSP et Thomas Gadaud, chef de projet chez Azap. « Grâce à un premier projet d’optimisation des approvisionnements amont et aval de l’enseigne Bleu Libellule mené avec Azap, CSP a réduit ses stocks de 27 %, relève l’éditeur/intégrateur. De plus, le groupe a pu renégocier ses contrats fournisseurs au plus juste et leur donner de la visibilité via ses plans de commandes ». AD

À voir au sein du Hall 5.1, sur le stand B26

Distributeur suédois d’articles de loisirs comptant 96 magasins en Europe (Suède, Norvège, Danemark, Pays-Bas et Belgique), Panduro a vu la productivité de ses préparations de commandes augmenter de près de 20 % dans son entrepôt de Malmö depuis l’adoption de ZetesMedea. Succédant à un ancien dispositif jugé obsolète, la solution de picking vocal de l’intégrateur Zetes a été déployée en moins de trois mois et s’appuie sur des casques et des terminaux Toughpad FZ-N1 de chez Panasonic. Avec ces équipements qui fonctionnent sous Android, Panduro peut désormais traiter jusqu’à 18 000 lignes de commandes par jour. L’intégration de nouveaux collaborateurs a en outre été facilitée, car ZetesMedea inclut des fonctions intuitives dites ‘sans apprentissage’. AD