Newsletter quotidienne n° 3633

Hier, dans les bureaux parisiens de SoCloz qu’il a racheté en 2020 (voir NL 3085), le français Savoye a fait un point complet sur son activité, ses projets et ses ambitions. Quatre ans se sont écoulés depuis son changement d’actionnaire au profit du chinois Noblelift (voir NL 2749), et deux depuis la réunion sous une marque unique de ses deux expertises d’éditeur de logiciels pour la supply chain et de concepteur et intégrateur de solutions automatisées et robotisées pour l’intralogistique. Depuis 2019, l’entreprise connaît une croissance à deux chiffres de son CA : +44% en 2019, +16% en 2020, et +26% en 2021, à 190,7 M€. Pour 2022, le CA prévisionnel est estimé 216,1 M€ estimé (+13%). L’export représente désormais une part très importante, de l’ordre de 60%, du CA de Savoye, lequel arbore désormais la baseline « Reach what matters ». L’équipe aux Etats-Unis compte une centaine de personnes, avec des gros contrats d’automatisation pour les géants mondiaux de la production de viande (Tyson Foods, JBS, Cargyll) mais aussi pour Walmart (microfulfillment center ou MFC). Sur la zone Europe, le bureau italien, ouvert depuis deux ans à Milan, a réalisé cette année un MFC pour Coop, ainsi qu’un projet plus récemment pour le distributeur en parfumerie Notino. Au Benelux, l’équipe Savoye d’une dizaine de personnes a signé trois projets cette année, sur un total de 5 depuis l’ouverture de la filiale, il y a un an et demi. L’entreprise est également présente au Moyen-Orient, à Dubaï depuis un an (deux projets en phase de signature, dont un avec un opérateur télécom), et bientôt en Arabie Saoudite. Et si en Chine, Savoye a finalement renoncé à son positionnement initial d’intégrateur premium pour désormais se focaliser sur la fourniture de sous-ensembles (notamment son système à navettes), ce n’est pas le cas pour le reste du marché asiatique depuis sa filiale de Singapour, dont l’équipe est en cours de constitution, et qui rayonne sur la Malaisie, la Thaïlande, les Philippines, le Japon, la Corée du Sud notamment. « Nous devons non seulement développer nos propres solutions, mais également de devenir un excellent sélectionneur de technologies et de composants, quitte à les fabriquer nous-mêmes quand ça a un intérêt » a souligné Rémy Jeannin, le CEO de Savoye, qui considère que son entreprise se différencie de la concurrence notamment en termes de proximité et de pertinence dans l’accompagnement client. (voir suite). JLR

Entre 2016 et 2022, les effectifs de Savoye (voir article précédent) sont passés de 600 à 900 personnes, dont près de 750 en France. Et le plan de recrutement (création de postes et remplacements) comprend aujourd’hui une centaine de postes à pourvoir, des ingénieurs automaticiens, des informaticiens, des chefs de projet, des commerciaux, des techniciens support, etc. D’où l’approche récente de « marque employeur » mise en musique par la DRH groupe, Ester Cadau. Les trois piliers pour attirer les talents sont la perspective de contribuer à la conception des SC de demain, l’appartenance à une équipe en pleine expansion internationale et l’opportunité de « faire partie d’une entreprise où l’on peut encore avoir un impact ». « Plutôt que de faire des coups, nous souhaitons nous valoriser par rapport à l’intelligence humaine que nous apportons dans les solutions, aux côtés de nos clients » a par ailleurs précisé Rémy Jeannin. Côté produits, après les 6 ans de développement du logiciel Odatio (18 clients dont 10 déjà opérationnels), Savoye intensifie ses efforts sur la partie pilotage temps réel, avec l’objectif de mettre sur le marché au printemps 2023 un WES (Warehouse Execution System). « C’est un logiciel de nouvelle génération, une sorte de WCS ++ qui permettra de piloter l’ensemble des flux d’un entrepôt mécanisé, y compris du matériel qui ne nous appartient pas » a expliqué Frédéric Zielinski, le directeur de la BU Savoye EMEA. De quoi conforter son positionnement sur des projets de grande ampleur de quelques dizaines de M€ tels que celui comprenant 10 allées X-PTS et 230 navettes (32 M€), que Savoye réalise pour une grande enseigne du bricolage en France. JLR

La PME française Magda, qui revendique le titre de n°1 des champignons sauvages surgelés en France, a commencé depuis cet été le déploiement de l’outil Prévision des ventes de l’éditeur Vif. « Nous avons besoin de prévoir plutôt que de regarder l’historique des années passées pour pouvoir améliorer notre taux de service, réduire nos stocks et éviter les ruptures » déclare Thibaud Guilbert, son directeur Supply Chain en soulignant que par rapport au dispositif existant sous Excel (qui sera définitivement abandonné d’ici novembre). Déjà utilisé, le logiciel développé par Vif leur permet non seulement de se baser sur l’historique des 5 années passées pour enrichir la prévision, mais également d’identifier les écarts entre le réalisé et la prévision. Cette société de 50 personnes, dont l’usine et l’entrepôt (5 500 emplacements palettes) sont basés à Pierrelatte (Drome), gère quelque 250 références articles (cèpes, girolles, morilles, chanterelles, trompettes, pleurotes, mousserons, mais aussi mélanges de champignons entiers ou coupés, des champignons cuisinés, des préparations à base de champignons précuits, etc). L’activité est très saisonnière, puisque les champignons, vendus tout au long de l’année, ne sont récoltés que sur quelques mois. Ses deux principales catégories de clients sont la GMS et la RHD (chacune 40%), suivies par le BtoB et l’export. « Avec Excel, nous ne pouvions pas gérer les promos, par exemple, ou switcher un article par un autre, nous avons vite vu les limites et nous avions besoin de nous équiper d’un outil de prévision. Celui de Vif correspond bien à notre besoin de PME, il est peu complexe dans sa prise en main et à un prix abordable » a souligné Philippe Maurand, le responsable Stocks et prévisionniste chez Magda. JLR

Chargeurs, prestataires, armateurs, transporteurs et startups ont répondu présents à l’Appel à manifestation d’intérêt (AMI) ‘Logistique urbaine fluviale-axe Seine’ lancé en avril par la Métropole du Grand Paris (voir NL 3637). Le jury de cet AMI destiné à développer le fret fluvial associé à une logistique du dernier kilomètre décarbonée sur l’axe Seine a sélectionné 21 lauréats qui pourront mettre en œuvre leurs projets sur plusieurs sites portuaires sous-utilisés ou aménageables situés le long de l’axe Seine. Intégrés ou non à des groupements, les lauréats incluent notamment le distributeur Ikea, le cimentier Cemex, le prestataire Amazon Logistics, l’armateur Sogestran, le Cluster Logistique urbaine IDF et les jeunes pousses TOWT (voiliers-cargos), Urban Logistic Solutions et Fludis (service de livraison associant navette fluviale et cyclo-logistique). Ces lauréats, comme tous les autres (voir liste exhaustive ci-dessous), ont pu se positionner sur un ou plusieurs sites de l’AMI, 17 projets retenus concernant la Métropole du Grand Paris, 6 la Métropole Rouen Normandie et 5 Le Havre Seine Métropole. Après l’AMI, la prochaine phase sera prochainement le lancement d’appels à projets (AAP), qui doivent servir à mettre en place de manière opérationnelle et concrète les initiatives sélectionnés en phase AMI. AD

Les 21 lauréats : Coalis ; Groupement Fluviofeeder/Douvet Logistics ; Fludis ; Groupement SCAT/STDN-STTO ; TOWT ; Transport Duboc ; Cluster Logistique Urbaine ; Société Fluviale de Logistique ; Greenriver Cruises ; Beerlink ; Amazon Logistics ; Groupement Sogestran/Véolia/Tout en Vélo Rouen ; Ikea ; Cemex ; Groupement Fibois/Arec/Dalkia/Idex/Inoe/NSF2A ; Groupement Milliet BBC/Diligo/TGW ; Groupement Providentiel Coquillages/L’Equipage /Love Your Waste/Dem Terria ; Urban Logistic Solutions ; Groupement Circoé/Neac Industry/Cybleo/Batai-Log ; Communauté Portuaire de Paris ; Comptoir Dionysien.

France Supply Chain vient de faire paraitre la nouvelle édition de son Guide des formations supérieures en SC en France. Téléchargeable sur le site de l’association, ce document s’est considérablement étoffé depuis sa première édition parue à la mi-2020. Destiné aussi bien aux responsables supply chain, qu’aux étudiants, aux pouvoirs publics et aux cabinets de recrutement, il recense quelque 141 cursus de formation de niveau Bac+4 et plus, dans une centaine de grandes écoles, d’université et d’organismes de formation professionnelle. Réalisé sous la direction de Xavier Derycke, directeur supply chain Europe du groupe Rexel et membre du Conseil d’administration et du Comex de France Supply Chain, ce guide propose aussi 103 fiches détaillées de formation qui présentent les critères d’admission et l’enseignement dispensé tout mentionnant les contacts de responsables pédagogiques. « Nous n’avons jamais eu autant besoin de professionnels dans notre secteur depuis le déclenchement de la crise du Covid, souligne Xavier Derycke. Notre secteur est avide de talents. Nous sommes donc allés encore plus loin dans le recensement de toutes les formations en France. Toutes les facettes sont importantes entre le pilotage des flux, les prévisions avec le big data, la gestion des entrepôts de plus en plus automatisés, ou encore le choix des transports dans la connaissance des impacts environnementaux et la production avec la gestion des risques et de l’énergie ». AD

Apparemment, les grands magasins Macy’s ont mieux géré leurs stocks que les concurrents. Quand sur le dernier trimestre fiscal Kohl’s annonce une hausse de ses stocks de +48%, Nike de +44% et Gap de +37%, Macy’s se contente d’un modeste +7%. Explication avancée : la direction du groupe de plus de 500 magasins a analysé les informations récupérées sur les opérations par cartes bancaires de ses clients. En début d’année, elle a constaté que le budget nourriture et gaz augmentait, de même pour les voyages et les divertissements. Et Macy’s a donc décidé de réduire ses commandes de vêtements et articles de maison. CCT