Newsletter quotidienne n° 3595

Le souvenir est encore frais pour tous les participants à la belle cérémonie des Rois de la Supply Chain 2022, le 17 mars dernier au Pavillon Cambon. Mais voilà que démarre déjà la campagne de la 17^ème édition de cette « compétition » nationale des projets supply chain. Alors si dans votre entreprise lors des 12 derniers mois, vous avez réalisé, directement ou en tant que partenaire, un projet dont vous pouvez légitimement être fiers dans ce domaine, n’hésitez pas à nous demander dès aujourd’hui le dossier de candidature (gratuite) pour les Rois de la Supply Chain 2023. Vous pourrez ainsi profiter de cette parenthèse estivale pour réfléchir à la meilleure manière de présenter votre projet, chaque dossier devant être rempli conjointement par au moins une société utilisatrice et par un ou plusieurs partenaires (cabinet de conseil, fournisseur de solution informatique, matérielle, de services...). Vous aurez ensuite le temps à la rentrée de peaufiner les détails, la date limite de dépôt des dossiers est fixée au vendredi 28 octobre 2022. Toutes les problématiques supply chain sont évidemment les bienvenues : omnicanal, approvisionnements, planification, pilotage des flux, traçabilité, visibilité, automatisation, robotisation, logistique urbaine, décarbonation, relocalisation, etc. Mais au travers de ce dossier de candidature limité à une feuille A4 recto verso, l’important est aussi de faire ressortir la démarche supply chain qui a guidé le projet et de faire toucher du doigt le travail accompli par les équipes. C’est souvent ce qui fait la différence lors de l’étape de sélection des huit finalistes à la mi-novembre par notre jury indépendant de directrices et directeurs Supply Chain. Si vous passez ce cap, vous présenterez votre projet en public à la mi-janvier lors du Forum des Rois de la Supply Chain 2023 pour viser une couronne élective dans les catégories Coup de cœur, Prix de l’Innovation et Grand Prix. Mais n’allons pas trop vite en besogne, la première chose à faire est de nous demander un dossier ! JLR

Demandez le dossier de participation et le règlement des Rois de la Supply Chain à Maxime Rabiller : m.rabiller@info6tm.com / 01 48 93 18 65 (participation entièrement gratuite et sans obligation)

Pour compter parmi les partenaires du Forum des Rois (la journée) et/ou de cette cérémonie des Rois de la Supply Chain 2023, contactez Philippe Tesson : p.tesson@info6tm.com 06 81 35 79 03.

Fin juin, la SCA Normande a inauguré les deux nouveaux entrepôts de sa plateforme logistique de Lisieux, dans le Calvados, où cette centrale d’achat et d’approvisionnement du Mouvement E.Leclerc s’était implantée à sa création en 1981. De 7 500 m² à l’origine, son site de la zone de la Vallée n’avait cessé de s’étendre pour atteindre 67 000 m² il y a cinq ans, d’abord liée à la multiplication des magasins et à leur développement sur différents univers non-alimentaires (36 magasins adhérents aujourd’hui, répartis sur les 5 départements de la région Normandie), puis pour soutenir le déploiement de drives (40 à ce jour). Au milieu de la décennie précédente, une nouvelle extension avait été mise à l’agenda, en l’occurrence sur un foncier de 27 hectares de la ZAC des « Hauts de Glos », de l’autre côté de Lisieux, où ont été finalisés à l’été 2021 un entrepôt de deux cellules dédié aux produits frais, tandis qu’un autre concentre tout le volet épicerie (pour un total de l’ordre de 30 000 m², dont un volet très automatisé). « Cette préparation en sec arrivait à saturation sur le site historique, et les nouvelles capacités en frais nous permettent d’en rapatrier en interne la gestion, tandis que notre plateforme d’origine peut intégrer d’autres volets jusque-là prestés en externe, comme le volet boissons ou une partie de l’offre DPH (droguerie-parfumerie-hygiène) », nous indiquent Jean-Pascal Vue, directeur de la SCA Normande, et Pascal Pottier, l’un de ses adhérents. D’autant qu’au-delà de la croissance des magasins et du réseau drive, de la sophistication inhérente des préparations, et de la taille de l’assortiment (36 000 références permanentes, et quasi 100 000 en incluant promotions et gammes saisonnières que cela suppose), la centrale monte en puissance pour approvisionner des magasins d’outre-Mer, vu sa proximité du port du Havre (18 à La Réunion, auxquels se sont ajoutés une demi-douzaine aux Antilles). Le tout représente un volume d’affaires d’1,4 Md€ pour la SCA Normande, qui a engagé un investissement de 82 M€ dans l’extension de ses capacités, dont quasi la moitié pour l’automatisation de process (voir suite). MR

Dès 1986, la SCA Normande s’était montrée pionnière en automatisation logistique, avec un magasin / transstockeur atteignant à 22 mètres, et cinq ans plus tard un volet de préparation de palettes à la couche. « Nous avions développé des compétences en interne, en pilotage comme en maintenance, et cela a été structurant pour notre approche et nos choix dans la récente extension, en l’occurrence celui d’Ulma comme fournisseur/intégrateur », soulignent Jean-Pascal Vue et Pascal Pottier (voir article précédent). Le nouvel accent sur l’automatisation s’est concentré sur le bâtiment centralisant les flux d’épicerie, conçu et mis en œuvre avec le cabinet spécialisé SDZ. Celui-ci culmine à plus de 42 mètres pour sa cellule / transstockeur dédié au stockage de palettes, puis à 22 mètres pour sa vaste cellule de préparation, avec une dépalettisation aux deux tiers automatisée, avant une mise en stock des colis sur plateau dans un mini-load comptant plus de 100 000 emplacements. Et ces colis sont extraits dans l’ordre des besoins pour une préparation et repalettisation automatisée sur des puits ad hoc (système artésien), sans compter toute une architecture de convoyage. Une petite partie reste en traitement manuel, et le tout est géré en expédition sur 4 000 m² ouvrant sur les quais (les volumes d’épicerie permettant d’opérer en camions complets). « Il nous fallait une installation souple et agile pour répondre à la multiplication des références et à la diversification des préparations selon les formats, magasin ou drive », précisent-ils. Et c’est donc l’espagnol Ulma Handling Systems qu’a retenu la SCA Normande, là où d’autres centrales du Mouvement E.Leclerc avaient opté pour Witron (dont la Socamil, Grand Prix des Rois de la Supply Chain 2022), ou Vanderlande (comme la Socamaine). Finalisée à l’été 2021, cette installation traite 400 000 colis hebdomadaires sur ce volet épicerie, tandis que c’est en 100% manuel que le site frais adjacent traite 500 000 colis/semaine (ce dernier pouvant être ultérieurement automatisé, et les deux bâtiments disposant de capacités d’extension). On notera que le projet a induit des transferts de collaborateurs depuis la base historique de la SCA Normande, à quelques kilomètres, et qu’une cinquantaine de création de postes ont porté son effectif total à 550 personnes. MR

Pour rapprocher ses stocks des points de vente et accompagner sa forte croissance en France, le distributeur à bas prix Action va ouvrir un 5ème entrepôt (55 000 m²) au nord-ouest de Marseille, fin 2022. Ce sera sur le parc des Aiguilles, à Ensuès, sur une ancienne friche de 60 hectares que le groupe Barjane reconvertit avec Quartus, et qui accueillera notamment aussi le transfert, sur 40 000 m², d’une plateforme de Decathlon actuellement située non loin de là, à Bouc-Bel-Air. Barjane et Action se connaissent, puisque le premier a livré au second, début 2019, son entrepôt de 60 000 m² de Belleville (au nord de Lyon), construit par APRC au sein du Technoparc Lybertec. Depuis, le hard discounter néerlandais s’est doté d’une 4ème base française. Un bâtiment de 70 000 m², ouvert fin 2020 sur la commune de Verrières-en-Anjou, près d’Angers, et confié, comme celui de Belleville, à Kuehne + Nagel. Les autres bases Action sont installées à Moissy Cramayel (Seine et Marne) et à Labastide Saint-Pierre, au sud de Montauban. « Nous avons 11 entrepôts dans tout le groupe désormais » précise Wouter de Backer, interrogé récemment par le cabinet Diamart. Le directeur général d’Action France souligne que ses camions bleus et blancs à double fond permettent de transporter 60% de marchandises supplémentaires par rapport à des camions classiques, et livrent ainsi jusqu'à trois magasins (avec un seul camion). Entré en 2012 en France, Action a ouvert 94 points de vente en 2021 dans le pays, Un scénario qui va se reproduire, à peu de choses près, en 2022. La chaîne compte déjà 665 magasins en France, son premier marché par le nombre de magasins et en chiffre d’affaires (2,02 Mds € en 2020 et 33 M€ de profit net), devant son pays natal, les Pays-Bas. VL

Le brasseur d’origine danoise Carlsberg Group a choisi Kinaxis et sa plateforme RapidResponse pour harmoniser sa planification et gagner en agilité commerciale à l’échelle de l’ensemble de ses filiales à travers le monde. Figurant parmi les tous premiers groupes brassicoles, il dispose d’un portefeuille de plus de 150 marques –de bières internationales ou plus locales, mais aussi de boissons sans alcool- avec une distribution dans quasi autant de pays. Le projet s’inscrit dans la transformation de sa supply chain dans une optique end-to-end, le déploiement de la solution de planification simultanée de Kinaxis devant lui permettre de s’appuyer sur des données plus fines et stratégiques afin de mieux maitriser les risques, d’optimiser et d’accélérer les prises de décision au sein de son organisation. « Nous avons choisi Kinaxis car nous souhaitions une solution capable de nous apporter de la flexibilité et de l’agilité, explique Andrea Takacs, VP Customer Supply Chain chez Carlsberg. RapidResponse nous offre la possibilité de tirer parti de la précision d’une plateforme numérique tout en permettant à nos responsables de la planification de s’affranchir des tâches manuelles répétitives pour consacrer leurs compétences à l’amélioration des opérations et du service client ». Cette suite d’application permettra en effet au groupe de gagner en précision dans la prévision de la demande et dans la gestion des stocks sur les différents marchés, mais aussi en agilité pour adapter en temps réel sa distribution. Dans ce déploiement d’envergure, il sera accompagné par un intégrateur Kinaxis afin de tirer le meilleur parti de la plateforme, identifier les actions prioritaires et bénéficier de recommandations. « Notre collaboration avec les fabricants de produits de grande consommation nous a enseigné que tous ont à gagner d’une supply chain qui élimine les silos et favorise la transparence de bout en bout, pour une planification plus agile et fiable », commente John Sicard, CEO de Kinaxis. MR

Dans le cadre d’un plan de digitalisation de l’ensemble de son process S&OP, le groupe Ogeu a décidé d’adopter la suite logicielle S&OP de l’éditeur italien SedApta, plus connu en France par sa filiale SedApta-Osys. Le groupe Ogeu, entreprise familiale française spécialisée dans les eaux minérales naturelles ainsi que les bières régionales (Ogeu, Quézac, Plancoët, Lutécia, Valecrin, Belharra, Uhaina, etc.), utilisera plus précisément le module de prévision de ventes (Demand Management) de la suite logicielle. Connecté à l’ERP Sage X3 déjà en place, celui-ci va permettre à l’entreprise de disposer de tableaux de bords ainsi que d’outils d’analyses, de simulation et de comparaison, en tenant compte de toutes les contraintes et de tous les évènements propres à son activité (gestion des promotions, fonds de rayons, lancements de produits, impact de la météo sur la demande, etc.). « Nous avons choisi SedApta pour son expertise et sa plateforme collaborative complète Demand Driven Manufacturing, note Claire Bastardoz, directrice des opérations du groupe Ogeu. S’il s’agit dans un premier temps de fiabiliser nos prévisions de ventes, nous envisageons aussi de poursuivre notre transformation digitale avec la mise en œuvre d’autres modules de sa suite ainsi que l’adoption de ses solutions de manufacturing d’ordonnancement et de MES. » AD

A la recherche d’une solution lui permettant d’optimiser et de suivre plus finement ses coûts de transport, Electro Dépôt a finalement retenu la plateforme Saas de détection des anomalies transport par l’IA de Sightness. L’enseigne d’électroménager, qui dispose de 3 entrepôts et de 88 magasins en France, va déployer son module Cost dédié aux coûts de transport en utilisant ses fonctionnalités Invoice Control et Activity. La première de ces fonctionnalités permet d’effectuer un contrôle exhaustif et automatisé de ses factures, et la seconde de piloter l’intégralité des coûts de transport via différents tableaux de bords et KPIs. « Nous allons avoir une meilleure visibilité de nos dépenses transport ce qui nous permettra d’éviter toute déperdition budgétaire potentielle sur ce périmètre et d’agir pour optimiser significativement notre stratégie de transport de marchandises », se projette David Delepiere, responsable expérience digitale livraison et installation e-commerce chez Electro Dépôt. AD

Le fabricant et intégrateur stéphanois Boa Concept a intégré dans ses équipes depuis avril un responsable de la RSE et de la QVT (Qualité de vie au travail), en la personne de Florian Nicolas. Ce dernier a été choisi pour sa capacité à constituer un réseau, à apporter des alternatives et des idées nouvelles en faveur du progrès social. Il s’appuie sur une expérience professionnelle de plus de 10 ans dans le développement de structures associatives, dans le domaine de l’économie sociale et solidaire et du développement durable (entreprise adaptée Ithac, fondation Face, association Entraide Pierre Valdo, collectif Repères Loire). Les principaux objectifs de Florian Nicolas chez Boa Concept consisteront à développer des pratiques plus éthiques, plus durables et plus responsables pour améliorer les conditions de travail et « créer les conditions d’une performance globale, créatrice de valeurs partagées ». « Boa Concept, c’est la force d’un concept mais aussi la force d’une équipe de professionnels ouverte au changement. Cette agilité fait partie de son ADN et c’est ce qui m’a tout de suite séduit » a déclaré l’intéressé. JLR

Le 3PL français ID Logistics a ouvert une plateforme logistique de près de 28 000 m² dédiée au secteur des alcools, vins et spiritueux à Vacaville, entre la baie de San Francisco et la vallée de Sacramento. Destiné majoritairement au distributeur américain spécialisé Total Wine & More (environ 235 magasins aux Etats-Unis), le site a vocation à servir de centre de distribution à tous les acteurs de la filière alcools, vins et spiritueux sur la côte Ouest des Etats-Unis. L’installation est à température contrôlée et utilise le WMS nativement cloud de Manhattan Associates (Manhattan Active Warehouse Management). « ID Logistics est un expert dans son domaine qui dispose d'un solide WMS, qui tient ses promesses et qui comprend l’importance d'être agile et de réagir rapidement », note Christopher Galletto, vice-président senior en charge de la Supply Chain chez Total Wine & More. Suite au rachat du 3PL américain Kane Logistics (voir NL 3495), le groupe français dispose d’une trentaine de sites aux Etats-Unis,. AD