Newsletter quotidienne n° 3512

À ce stade, c’est une négociation exclusive qu’a engagé Hopps Group avec Yper pour prendre une participation majoritaire dans cette start-up spécialiste de la livraison collaborative. Créée en 2016 à Lille, celle-ci permet à des commerçants de divers profils d’assurer des livraisons à domicile via un réseau de 150 000 particuliers-livreurs à même d’opérer dans plus de 5 000 localités françaises. Son portefeuille clients compte aujourd’hui des enseignes telles que Jeff de Bruges ou Monceau Fleurs, et des acteurs de la grande distribution comme E.Leclerc, Intermarché, Système U, Match, ou Auchan et sa branche Chronodrive (voir NL n°3310 et 3233). Au terme de l’opération, dont les modalités n’ont pas été communiquées et qui sera soumise à l’avis des instances représentatives du personnel, les activités de Hopps Group dans la livraison de courses à domicile opérées via sa division Drive to Home seront regroupées avec celles d’Yper. Et c’est cette dernière marque qui sera conservée pour la société issue du rapprochement, dont la direction sera confiée à Jacques Staquet, cofondateur et Pdg d’Yper, épaulé par deux directeurs généraux délégués, Cédric Tumminello et Eric Samson, cofondateurs respectifs d’Yper et de Drive to Home. Il s’agit pour les deux entreprises de créer le premier opérateur ‘glocal’ pouvant répondre à toutes les attentes de livraison à domicile sur le territoire, et ensuite au-delà des frontières de l’Hexagone. « C’est une étape clé de notre stratégie sur le marché de la livraison à domicile, particulièrement pour les produits frais, souligne Eric Paumier, co-fondateur de Hopps Group. Yper est un acteur qui a su développer une plateforme technologique extrêmement performante avec une vraie notoriété sur son marché, et nous aurons à cœur d’accélérer le développement du nouvel Yper ». Côté moyens, on notera qu’Hopps Group pourra tirer parti de la cession en cours de 51 % du capital de sa filiale Colis Privé à CMA CGM (voir NL n°3486). AD

Jeudi 17 mars, Snowleader sera le deuxième de l’après-midi à se lancer sur la scène (à défaut de piste) du Forum des Rois de la Supply Chain, aux Salons de l’Aveyron (Paris Bercy). La trajectoire des jeunes pousses du e-commerce vous intrigue, par leur capacité à bâtir en quelques années une logistique performante et à l’adapter au rythme de leur forte croissance ? Ou c’est l’automatisation qui vous interroge, avec la crainte que vos choix d’équipements ne fige trop vos opérations en entrepôt ? Spécialiste des sports de montagne, Snowleader a enchainé plusieurs déménagements avant d’investir dans un site proche de Grenoble et d’y déployer une installation automatisée. Accompagné par Etyo, le e-commerçant s’est équipé d’un AutoStore intégré par Dematic, et d’une ligne d’emballage tirant parti d’une machine 3D de Sparck Technologies, avec un investissement conséquent à la clé en regard de son CA. Venez partager le témoignage à plusieurs voix sur ce projet mené tout schuss sur 2021, qui fait déjà la différence en productivité et en qualité des préparations. Bloquez votre journée du 17 mars pour participer à ce Forum où l’automatisation se déclinera en plusieurs tailles de projet et de problématique, avec les choix de solutions ad hoc. Inscrivez-vous via la plate-forme (gratuitement), et venez échanger en mode professionnel et convivial, sans omettre de voter pour votre palmarès de cette 16^ème édition des Rois.

Pour visionner la vidéo livrant les grandes lignes du projet, RDV sur la page Forum de notre site

Vous souhaitez être partenaire du Forum des Rois 2022, contactez Philippe Tesson. philippe.tesson@scmag.fr, ou au 06 81 35 79 03.

E-commerçant spécialisé dans la vente de meubles et d’articles de décoration, Vente-unique.com utilise le WMS Reflex de l’éditeur Hardis dans son entrepôt d’Amblainville (60) depuis six mois. La solution a été déployée dans son site de 80 000 m² via son partenaire conseil / intégrateur Acsep. « Nous avions un double objectif : mettre en œuvre un WMS complet, sans développements spécifiques, nous permettant de gagner en qualité et en productivité à court terme, mais aussi d’accompagner notre forte croissance avec l’ouverture de nouvelles plateformes logistiques pour conquérir de nouveaux marchés », explique Cyrille Mazal, directeur supply chain de Vente-unique.com. Ces premiers six mois d’exploitation auraient déjà permis à l’e-commerçant d’accroître la productivité de ses préparations de commandes de 10 % et de constater une amélioration de son indicateur de performance de livraison Otif (On Time In Full), qui atteint désormais les 99,9 %. Filiale du groupe Cafom (But, Darty, Habitat, Sia, etc.) créée en 2006, Vente-unique.com prévoit de lancer sa marketplace au deuxième trimestre et a programmé l’ouverture dans les 24 mois d’une deuxième plateforme logistique en Pologne. L’entreprise compte aujourd’hui plus de 8 000 références produits et opère déjà dans onze pays en Europe (France, Espagne, Allemagne, Belgique, Suisse, Autriche, Luxembourg, Pays-Bas, Italie, Portugal et Pologne). « Vente-unique.com va continuer le déploiement de Reflex WMS avec la mise en œuvre dans quelques semaines du module Labour Management System, mais aussi en installant la solution sur son futur entrepôt polonais », note Acsep. Sur Amblainville, moins de six mois ont suffi à Acsep pour déployer le WMS et assurer son interfaçage avec la solution Station-Chargeur.com (TMS chargeur) de l’éditeur Teliae. AD

La demande placée locative a augmenté de quelque 29% et frôlé les 30 M de m² l’an dernier à l’échelle des 6 principaux marchés de l’immobilier logistique en Europe, dont la France qui laisse sa 3^ème place sur le podium à la Pologne, selon le bilan dressé par BNP Paribas Real Estate. Dopée par les ventes en ligne et un rebond économique généralisé, la demande de m² a été forte sur 2021, mais elle doit s’accommoder d’un rythme moins soutenu de construction d’entrepôts neufs, et de développements en blanc assez marginaux à l’échelle de l’offre. « Sans compter que la pénurie de matériaux exacerbe la situation en entraînant des retards dans les nouveaux projets, tandis que l’accès aux terrains est un autre facteur limitant. Avec une forte demande et une offre moins équilibrée, les pressions sur les loyers s’intensifient », note BNP Paribas RE. Chacun des marchés étudiés a battu des records, et l’Allemagne figure toujours en tête avec 8,2 millions de m² loués, avec une très sensible hausse de +27%, alors qu’elle a plafonné à +18% au Royaume-Uni (n°2 avec 6,2 M de m²), qui avait en fait franchi une marche encore plus significative sur l’année 2020. Le boom le plus impressionnant concerne la Pologne (+54% à 5,5 M de m²), avec de nombreuses réalisations d’envergure au service d’acteurs clés du e-commerce européen. Dans ce panorama, la France fait relativement pale figure, avec seulement +6% de demande placée, à 4,3 M de m², devant les Pays-Bas (3,2, soit +17%) et l’Espagne elle aussi très dynamique (2,2, soit +54%). Les utilisateurs retiendront que le déséquilibre entre la demande et l’offre disponible se traduit par une tendance haussière des loyers sur certains pôles très en vue (voir illustration), comme Birmingham, au centre du Royaume-Uni (+7%), ou la région parisienne (+5%). Sur le volet investisseurs, l’attractivité joue également à plein pour le secteur logistique et industriel, avec un record de 65 Md€ investis à l’échelle européenne sur 2021, un montant cumulé en croissance de +51%. MR

Spécialiste des retail parks, les centres commerciaux à ciel ouvert en périphérie des villes, Frey a changé son fusil d’épaule à Marseille, où un projet visait à installer une soixantaine de boutiques et de moyennes surfaces avec 2 000 places de parking dans la zone commerciale de La Valentine, en bordure de l’A50 (entrée Est de Marseille). Un dossier vieux de presque 10 ans plutôt décrié en local, notamment en raison de problèmes de circulation automobile et d’inondabilité, et qui avait pris la suite d’un autre projet, tout aussi contesté, de village de magasins de marques à prix réduits. Sur les 10 hectares de l’ancienne usine d’engrais Procida, la société immobilière rémoise compte désormais monter une plateforme logistique de plus de 20 000 m² avec l’aide de La Poste, selon Antoine Frey, le Pdg du groupe Frey. Le projet n'est pas encore autorisé, mais Frey entend déposer sa demande de permis de construire à la fin du 1^er semestre 2022, l’idée étant de créer un pôle de logistique du dernier kilomètre. VL

Prestataire transport et logistique belge né du rapprochement des sociétés VPD Transport & Logistics et Arid Group en 2020, VPD-ARID est passé dans le giron du spécialiste français de la logistique dernier kilomètre Star Service. Basé dans la banlieue de Bruxelles, VPD-ARID évolue sur le marché de la livraison à domicile de produits volumineux, intervient sur l’ensemble du territoire belge et dispose de 9 entrepôts en Belgique représentant une surface totale de plus de 35 000 m2. Avec cette opération, dont les modalités n’ont pas été précisées, les deux entreprises comptent mettre en commun leur savoir-faire et réseaux respectifs afin de se développer aussi bien en France qu’en Belgique. Star Service pourra étendre au marché belge son expertise en matière de e-commerce ou encore de livraisons sous température dirigée de produits pharmaceutiques et de santé. Son partenaire pourra de son côté envisager de conquérir de nouveaux marchés sur le territoire français au niveau de la livraison de produits volumineux. « Cette complémentarité et cette stratégie commune entre les deux entreprises offrent de véritables perspectives pour chacune d’entre elles et pour leurs clients », souligne Hervé Street, président du groupe Star Service. Le prestataire français, qui compte près de 4 600 collaborateurs et dispose de 11 plateformes logistiques en France, estime que le CA cumulé des deux entreprises sera de près de 300 M€ en 2022. AD

Le dijonnais Savoye, spécialiste des solutions logistiques automatisées et des logiciels pour la supply chain (OMS, WMS, WCS, TMS), a signé un accord de partenariat avec la société ILA, intégrateur de systèmes intralogistiques en Turquie, pour la commercialisation, la distribution, l’installation et la maintenance dans le pays de sa gamme de machines d'emballage (Jivaro, Jivaro Print, E-Jivaro, Pac 600). « Je crois fermement en cette nouvelle coopération avec Savoye. C’est un partenaire très solide qui apportera une valeur ajoutée à ILA grâce à ses machines d'emballage automatisées. La Turquie compte plus de 80 M d'habitants et les acteurs de l’e-commerce et de la vente au détail ont un énorme potentiel de croissance » a indiqué le directeur général d'ILA, Emre Yenal. JLR