Newsletter quotidienne n° 3510

Du pain chaud à la maison 15 min après avoir cliqué… Le pari engagé par Carrefour à Aix-en-Provence fin 2021 pourrait se généraliser à Marseille d’ici quelques semaines. Le géant de la distribution entend surfer sur les nouvelles habitudes des consommateurs provençaux et azuréens (+20% de croissance en ligne), sur un terrain encore peu investi par les concurrents. Pour accompagner la tendance, Carrefour et son prestataire logistique Stef ont investi plusieurs M€ dans la transformation du site logistique de la zone d’activités d’Aix. Sur les 12 500 m² dédiés à Carrefour, la moitié est consacrée à la livraison à domicile et au drive, l’autre moitié desservant les magasins. Les opérations de préparation de commande s’effectuent manuellement par 50 préparateurs recrutés pour assurer les livraisons e-commerce. « Nous sommes en montée en charge. Le site prépare 40 000 articles par jour et nous pouvons monter à 65 000 articles (soit 1 000 commandes par jour). Nous visons les 5 000 commandes quotidiennes et c’est à compter de ce niveau là que se posera la question de l’automatisation », complète Mourad Bensadik, le directeur des opérations ecommerce de Carrefour, qui envisage de doubler les capacités du site dédié aux activités en ligne. Abritant 11 000 références, soit deux fois moins que dans un magasin, l’entrepôt est découpé en zones multitempératures et possède deux secteurs à forte et faible rotation. « Nous avons le frais, le sec, le congelé, les fruits et légumes et un point chaud où nous faisons cuire le pain et les viennoiseries », explique David Bally, directeur des activités GMS France de Stef. L’entrepôt dessert 124 villes régionales en Provence-Alpes Côte d’Azur. NBC

Distributeur américain de médicaments et équipements médicaux, Cardinal Health opère dans une quarantaine de pays, approvisionne 140 000 sites et travaille avec 4 500 fournisseurs. Souhaitant disposer d’une visibilité de bout en bout de sa supply chain afin de pouvoir s’adapter plus rapidement à l’évolution du marché, ajuster ses niveaux de stocks et étudier de nouveaux scénarios d’approvisionnement si nécessaire, l’entreprise a opté pour la plateforme SaaS de planification RapidResponse de l’éditeur Kinaxis. Dotée de cette solution s’appuyant sur des analyses de données en temps réels, Cardinal Health pourra intégrer dans sa planification de nouvelles informations telles que les variations saisonnières et celles liées à la pandémie, facilitant ainsi toutes ses prises de décisions sur sa supply chain. L’entreprise déploiera dans un premier temps la solution au sein de sa branche de livraison à domicile Cardinal Health at-Home. Après ce déploiement, ses autres activités suivront d’ici à l’été 2023. « RapidResponse va nous permettre de visualiser l’ensemble de notre supply chain en temps réel et donc d’anticiper les besoins, attentes et problématiques de nos clients, souligne Paul Rodio, senior vice-président planification globale chez Cardinal Health. Il s’agit d’une solution clé pour l’optimisation de notre processus global de planification de bout en bout. » AD

Deux ans après une levée de fonds de 9,1 M€, le commissionnaire digital Convelio, spécialisé dans le transport d’œuvres d’art, réalise un nouveau tour d’investissement, de 30 M€ cette fois. Les investisseurs sont le Fonds européen d’investissement, Forestay, un fonds de capital-risque basé au Royaume-Uni et en Suisse de la famille italienne Bertarelli, et Mundi Ventures, une société de capital-risque basée en Espagne. Ils rejoignent au capital Global Founders capital, Acton Capital partners et Innoport, la filiale de capital-risque du groupe familial allemand de transport Schulte Group. La société parisienne Convelio va employer ce financement pour renforcer son équipe aux Etats-Unis, où des bureaux ont été ouverts après Paris et Londres. « 44% du marché de l'art y est situé », rappellent ses co-fondateurs en 2017 et désormais dirigeants, Edouard Gouin et Clément Ouizille. « Ce capital servira aussi à étendre notre couverture mondiale, à explorer de nouveaux segments sur le marché de la logistique et à investir dans notre technologie ». Le transitaire assure avoir doublé ses effectifs en 2021 (plus de 200 employés au total désormais) et annonce 2 700 clients à travers 80 pays, pour lesquels 14 000 expéditions ont été réalisées (pour une valeur globale de 265 M de $). « Le chiffre d'affaires annuel a été multiplié par 2,5 en 2021 », indique Convelio, sans plus de précisions. La société propose des offres sur mesure de transport d’objets fragiles et volumineux avec des tarifs 25% à 40% moins chers que le reste du marché, en s’appuyant notamment sur une chaine de valeur désintermédiée (voir NL 3215) et un algorithme capable de générer des devis instantanés. VL

Installé depuis un an aux Etats-Unis, ZeBox a signé des partenariats avec sept grandes entreprises américaines évoluant sur les marchés du transport, de la logistique et de la SC. L’incubateur et accélérateur international pour startups du groupe CMA CGM s’est ainsi associé non seulement à la plateforme de visibilité transport Project44, mais aussi à la compagnie de chemin de fer spécialiste du transport intermodal BNSF Railway et à la marketplace de fret local Cargomatic. A ces partenaires, se sont joints la plateforme collaborative pour opérations de transport maritime Edray, le port de Virginie, le fournisseur / gestionnaire de châssis camions pour transport de conteneurs maritimes Trac Intermodal et le freight forwarder Ingram Logistic, filiale de la société de transport de marchandises par voies fluviales Ingram Marine Group. Des profils variés d’entreprises qui s’expliquent par le fait que l’une des vocations de ZeBox est d’établir des connexions entre des jeunes pousses disruptives et des entreprises établies. « En développant notre présence en Europe, sur le continent américain et dans le monde entier, nous sommes en mesure de mettre en relation les principales entreprises de logistique et de chaîne d’approvisionnement du monde avec des startups disruptives et des penseurs innovants afin d’impulser le changement évolutif et durable dont notre industrie a besoin, souligne Massimo Magnifico, Pdg de ZeBox. L’économie mondiale est profondément interconnectée et nécessite des solutions d’innovation véritablement mondiales. » En moins de 4 ans, l’incubateur / accélérateur de CMA CGM a soutenu plus de 55 startups, facilitant leur développement et levées de fonds. Outre-Atlantique, ZeBox a notamment permis le développement d’Expedock, entreprise technologique californienne qui a mis au point une solution d’IA encodant les documents de fret avec un gain de 40 % sur leur traitement manuel. Créée en 2019, elle a déjà levé près de 8 M$. AD

Le spécialiste allemand de l’intralogistique SSI Schäfer annonce que l’offre de GRN Logistic va intégrer son portfolio de solutions sous le nom de la suite logicielle WMS, WCS et TMS : Morpheus. SSI Schäfer, qui a racheté l’éditeur choletais GRN Logistic en 2017 et en a fait le centre de compétences informatiques de sa filiale France, souhaite disposer ainsi d’une offre globale de solutions matérielles et logicielles avec des services après-vente de proximité. Selon l’importance des projets, le groupe allemand propose les suites logicielles Wamas ou Morpheurs. « Nous continuons d’intégrer Wamas pour des projets hautement automatisés ou avec un grand nombre de lignes de commandes, et pour les ‘plus petits’ projets, d’environ 5M€, ou pour les entreprises qui cherchent un premier WMS / WCS capable de grandir avec leur activité, nous proposons Morpheus », explique Laurent Gourdon, directeur général de SSI Schäfer France. L’an dernier, le groupe allemand a enregistré un peu moins de 2 Md€ de prises de commandes, en hausse de 17,5 %, tandis que son CA (non communiqué) aurait progressé de 30 %. « Le principal générateur de chiffre d’affaires a été le département solutions logistiques, qui a développé ses revenus de manière significative grâce à la finalisation de nombreux projets intralogistiques au quatrième trimestre, note SSI Schäfer. Nous avons notamment finalisé le plus grand projet de notre histoire, un centre de préparation de commandes e-commerce pour l’un des principaux distributeurs omnicanaux des Etats-Unis. » Sur 2021, SSI Schäfer a par ailleurs pris une participation majoritaire dans la société allemande Swam GmbH, spécialiste de la mise en œuvre de solutions SAP dans la SC (voir NL n°3379). « Comme dans l’ensemble des industries, les activités du groupe n’ont pas échappé aux problèmes d’approvisionnement de certains composants essentiels et aux augmentations du coût des matériaux, souligne Steffen Bersch, Pdg de SSI Schäfer. Néanmoins, nous avons bien fait progresser nos objectifs stratégiques que sont l’innovation, la rentabilité, la croissance, la satisfaction client, la durabilité et la motivation des collaborateurs. » AD

L’enseigne turque Penti (sous-vêtements, bonneterie, pyjamas, vêtements de sport et accessoires) a fait le choix de la suite Manhattan Active Omni pour proposer à ses clients une expérience d’achat unifiée, homogène et de qualité dans ses quelque 600 magasins dans 40 pays, principalement en Turquie, mais aussi en Roumanie, au Kazakhstan, en Serbie, dans les Balkans, au Moyen-Orient et en Amérique du Nord. La solution de l’éditeur américain Manhattan Associates lui permet d’orchestrer les commandes et d’en optimiser l’exécution en point de vente, tout en ayant une visibilité globale sur la disponibilité des stocks. « Penti propose depuis toujours à ses clients des produits de qualité, mais les défis liés à la pandémie ont mis à rude épreuve nos processus, nos systèmes et nos équipes au cours des deux dernières années. Néanmoins, en dépit de ces défis, nos activités ont explosé et nous avons connu une forte croissance de notre chiffre d’affaires, largement portée par le succès de notre activité e-commerce. Les systèmes en place ne proposaient qu'une expérience client statique et nous savions que pour soutenir cette croissance et poursuivre nos objectifs d'expansion internationale, nous devions être en mesure d'offrir une expérience de shopping omnicanale mature et dynamique à notre clientèle de plus en plus internationale » a déclaré Mert Karaibrahimoglu, le Pdg de Penti. JLR

La filiale logistique du géant chinois Alibaba, Cainiao Network, a annoncé la semaine dernière le lancement d’une nouvelle solution de livraison par voie maritime entre Ningbo (sur la côte Est de la Chine, à une grosse centaine de km de Shanghai) et Bangkok, la capitale de la Thaïlande. Ce service fonctionnera trois fois par semaine et permettra de livrer les produits commandés sur les plateformes Tmall et Taobao par les e-clients thaïlandais. La durée de livraison est estimée à une quinzaine de jours. Bien qu’à contre-courant des engagements du e-commerçants chinois en matière de livraison internationale (objectif de livrer 72 heures n’importe où dans le monde), cette solution est présentée comme plus avantageuse d’un point de vue économique pour les consommateurs visiblement soucieux de s’acquitter de frais de livraison moins élevés. Pour Cainiao, il s’agit donc d’une opportunité de lever les barrières à l’achat (en particulière sur les produits à bas prix) pour un grand nombre des consommateurs thaïlandais. JF