Newsletter quotidienne n° 2887

Système de Retours Produits. C’est le nom de la solution de reverse logistique pour détaillants omnicanal proposée par l’intégrateur Dematic. Destinée aux centres de distribution cherchant à accélérer tout le processus de remise sur le marché d’un produit retourné (réception, échange produit, inspection, reconditionnement…), elle est composée de plusieurs sous-systèmes de manutention gérés par la suite logicielle de gestion de performance d’entrepôt Dematic IQ. Cette dernière supervise les tâches des postes de travail dédiés à des fonctions précises (crédit/échange, inspection, réparation/services spécialisés, reconditionnement) et un réseau de convoyeurs qui les relie et optimise le flux matériel, tandis que des trieurs automatiques dirigent les produits vers les postes ou zones adaptées du centre de distribution. Le système est modulable et peut fonctionner avec différents types d’équipements, comme des ensacheuses automatiques ou encore des sous-systèmes de stockage ou de tri à pochettes. AD

Fondée en 1968, l’entreprise Câblerie Daumesnil (32 M€ de CA, 35 personnes) s’est lancée dans une démarche de refonte de son organisation et de ses moyens logistiques, accompagnée en cela par le cabinet de conseil Axeflow. Un audit réalisé en 2017 a défini le premier chantier prioritaire: la mise en œuvre d’un WMS dans son entrepôt de 5000 m² de Bobigny pour couvrir l’ensemble des flux de réception, rangement, suivi des coupes, préparation de commande et expédition, ainsi que les inventaires (opérations jusque-là effectuées en mode «papier»). Les objectifssont multiples : mieux maîtriser les flux et le stock (plus de 2000 références) face à l’accroissement de l’activité, s’adapter à l’évolution de la réglementation en matière de traçabilitédes câbles électriques (DPC, Directive Produits de construction) et améliorer les délais de livraison et la promesse client (notamment avec la livraison de câbles à la coupe directement sur les chantiers). Après consultation, le choix s’est porté sur la suite WMS-TMS Spidy de Negsys (en mode Saas), qui a proposé un package complet comprenant également les terminaux RF, les antennes WiFi et les imprimantes d’étiquettes. Le système, interfacé à l’ERP MS Navision, est opérationnel depuis fin 2018. «Par la suite, Câblerie Daumesnil envisage notamment de poursuivre sa démarche supply chain en améliorant ses liaisons EDI avec ses clients et en entamant une réflexion sur le pilotage de ses approvisionnements» nous a confié Florence Thomin, consultante associée chez Axeflow. JLR

Le spécialiste de la livraison urbaine en J+0 de produits lourds et encombrants Trusk a bouclé en février une levée de fonds de 7 M€. Elle associe l'investisseur français Daphni (également présent chez Fretlink) et l'accélérateur de startups Via ID, qui accompagne Trusk depuis 3 ans (une structure spécialisée dans les nouvelles mobilités lancée en 2009 par le groupe Mobivia, maison-mère de Norauto ou Midas). En 2018, Trusk a assuré quelque 180000 livraisons en France via ses 500 «truskers», essentiellement des petites entreprises de transport mobilisant un chauffeur et un camion pour répondre aux besoins de livraison à domicile d'acteurs comme Ikea, Leroy Merlin, Lapeyre, Kiloutou, Saint Maclou, Conforama, But, Alinéa ou la Plateforme du Bâtiment. Ce total devrait approcher les 400000 en 2019, notamment en lien avec l'approfondissement des services assurés pour le géant suédois du meuble (voir NL 2865). Fin janvier, le CEO de Trusk Thomas Effantin nous avait annoncé qu'un nouveau tour de financement allait permettre de recruter jusqu'à 20 collaborateurs et de mettre l'accent sur l'international : après un lancement à Genève en début d'année, deux autres villes européennes sont au programme sous peu. Et d'autres chantiers sont engagés, comme la personnalisation de sa plateforme pour certains clients BtoB, avec des services sur-mesure comme le montage de meuble (en partenariat avec la plateforme Youpi Job), la livraison jusqu'à 1,2 t pour le monde du BTP (y compris en étage), ou la mise en route de l'électroménager livré. «Les 15 développeurs appelés à rejoindre l'équipe technique vont rendre nos algorithmes de dispatch encore plus fiables et efficaces, et nous souhaitons accélérer l'intégration de notre plateforme dans les SI de certains enseignes, comme Leroy Merlin, Ikea ou Decathlon, afin d'améliorer encore l'expérience utilisateur», ajoute Thomas Effantin. MR

Le fournisseur de solutions de gestion et d’analyse de flux d’accès Stackr et l’éditeur spécialiste des systèmes de sûreté/sécurité de sites Horoquartz ont scellé un partenariat stratégique afin de proposer une offre commune associant leurs solutions respectives eGestrack (gestion automatisée des accès véhicules) et Protecsys 2 Suite (contrôle d’accès des personnes, identifiées par badge). Elle répond aux besoins des sites logistiques ou industriels à forts flux de véhicules et qui souhaitent s’appuyer sur un système unique pour garantir l’état des lieux précis de la population présente à un instant T sur le site (chauffeurs, collaborateurs, techniciens ou visiteurs). La solution a été développée à l’occasion d’une réponse à l’appel d’offres d’un logisticien qui a soulevé cette problématique et souhaitait une intégration forte entre les deux systèmes. « Nous avons voulu mettre en place un système unifié permettant de savoir qui est présent sur le site à partir d’un seul produit, notre suite logicielle Protecsys 2 Suite, souligne Patrick Parenthoen, responsable R&D d’Horoquartz. Cela a déclenché l’étude d’une intégration et une analyse, et après accord des deux directions, nous avons convenu d’établir un protocole de communication qui a été établi au second semestre 2018. » Pour Franck Zulian, le Pdg de Stackr, «la digitalisation au service de l’optimisation des transports suppose le déploiement de ce type d’applications collaboratives temps réel capables d’automatiser les procédures et de faire gagner de la productivité à toutes les parties. » AD

Sur la SITL (26-28 mars, Paris Porte de Versailles), Hardis Group, l’éditeur du WMS Reflex, présentera sur son stand un nouveau module de son logiciel de gestion d’entrepôt : Reflex Labour Management System (LMS). Sous cette ombrelle sont en fait rassemblés trois sous-ensembles de fonctionnalités relatives à la gestion en temps réel des ressources humaines et matérielles. Le module pré-existant «Reflex Labor Productivity », qui mesure la productivité en entrepôt et la montée en compétence des opérateurs, constitue désormais un sous-ensemble de LMS. Il fournit des indicateurs de rendement, d'efficacité (temps opératoires comparés à des temps standards prédéfinis dans l’outil, pour réaliser chaque tâche) et de taux d’engagement des collaborateurs (temps de travail effectif comparé avec le temps de présence), calculés à partir de données factuelles. Hardis l’a amélioré en y ajoutant de nouvelles possibilités de reporting (consolidation des données à l’échelle d’une équipe ou du dépôt par exemple, afin d'identifier les besoins de formation et favoriser la polyvalence). Un autre volet de LMS est basé sur un algorithme en temps réel d’automatisation de l’ordonnancement de la préparation des commandes (order flow balancing), en fonction des priorités liés aux délais de livraison et à l’optimisation des processus logistiques. L’objectif est ici de pouvoir réallouer dynamiquement les ressources humaines et matérielles de l’entrepôt au fil de la journée en fonction des contraintes temporelles (délais à respecter, priorités), matérielles (contraintes d’enchaînement) et capacitaires. Le troisième sous-ensemble de LMS, destiné aux managers, regroupe des fonctionnalités décisionnelles de pilotage et de lissage de l’activité, sous forme de tableaux de bord. Des indicateurs temps réel permettent d'anticiper les problèmes d'inadéquation entre la charge et la capacité de traitement, d’alerter sur d’éventuels retards, de visualiser les solutions pour y remédier L’éditeur précise même qu’il est possible de réallouer les ressources « en un clic » pour que l’ensemble des commandes soient préparées et disponibles sur les quais de chargement à l’heure du cut-off transporteur. Magique, non ?

A voir sur le stand E15 (Pavillon 1)