« L’objectif zéro artificialisation nette (ZAN) est plutôt contre-productif sous l’angle du développement durable dès lors qu’il flèche tout nouveau projet vers une friche, par définition insérée dans une zone d’activité qui implique des opérations 100 % camions, là où les Pays-Bas, par exemple, misent sur des zones ad hoc pour la logistique, avec connexion ferroviaire ou fluviale. »